S3グリル取付への道Part2

最初に。。今日の整備手帳はつまらないです。(汗)

写真はナンバーフレームを外した状態のS3(8P)グリルです。
S3のナンバーフレームは、グリル側の矢印のような細長い穴に、爪で引っかけるだけの構造です。

ただ数が多く、上下に4か所ずつ、左右に２か所ずつの計12か所もあり、裏側から何かを挟んで爪を外す必要があります。

これだと車体にグリルを装着した状態でナンバーフレームだけ取り外すことが不可能なので、赤丸の箇所に穴を開けて表からビス止めして固定できるようにしました。

穴を開けたところにジャックナットを入れます。ナンバーを留めているものと同じ構造のものです。

"ジャックナット"で検索すれば楽天等で沢山出てきます。
受け側のナットが固定されて外れなくなるので、今回のように車体に取り付け後、ナット側にアクセスするのが難しい箇所は大変便利です。

グリル本体の裏から見た図。左右で２つ取り付けます。

これはナンバーフレームを裏から見た図。
赤丸の箇所はもともと穴が開いていて未使用のところです。
グリル本体側に開けた穴はこの位置に合わせています。

今回ナンバーフレーム側の爪は、上側だけ残し、その他の左右と下側の爪はガッチリ噛まないように、逆側に折り曲げてゆるい状態にしました。

これはグリルにナンバーフレームを取り付けた後の図。

上側は爪で引っかけて、真ん中２本でビス留めして固定するようにしたので、グリルを車体に取り付けた後でも表からナンバーフレームを取り外すことができるようにしました。

先ほどの12か所の爪以外に、矢印の2か所も小さい爪で引っかけてある構造になっています。

ナンバーフレームをグリルに装着した状態の図。

赤丸の所は元々ビスが付けられるようになっており、出っ張らないのでナンバーも浮かずに付けられます。

なんでこんなことをしたかというと、ナンバーフレームのダイノックシートが劣化して貼替えが必要になった場合、バンパーを外さなくてもナンバーフレームだけ簡単に外して家の中で作業するためです。

つまらない整備手帳ですみませんでした。。