しろはチのブログ一覧

いよいよ発表されました。

オイラの廻りではもう既にエントリーした人多数、、、、

ゆっくりもっさりウカウカしてたら満員御礼で不受理かも？



前日練習出来る走行会有ります！

詳細や申し込み先は、決まり次第（11月頭頃）この日記でもご案内しますね♪


あと、現地でタイヤ組み替えを希望される方！

トータルの要望数によりますが、条件が合うようなら移動できるタイヤ屋さんに前日の夕方に出張してもらおうかと考えています。
（当日来られる方は組み替えの必要性薄いでしょうから）
＊前日はサーキット内のタイヤサービスは開きません（多分当日も）

あくまで予定や想定で構いませんので、本数をお知らせ下さいませ。
（みんからやってないお友達の分とかでも、把握されてる分は教えて下さると助かります）

あれからもうそろそろ2週間。
早いもんであっという間に２週間。
長かったような短かったような・・・

新鮮な記憶が思い出になってしまわないウチに書きます(^^;;

・10月6日、前日練習
レーシングチームテンレイ88号車。
今回、オイラが乗らせていただくクルマです。

朝一、まずはご挨拶とご観察？

フムフム・・・


ほうほう。あーなるほどなるほど。


クルマの状態を見て、聞いて。
それだけで、テンレイさんのポテンシャルと、オイラに求められてる事が静かに伝わって来ます。


6月の前日練習以来であるドライ路面の十勝。
クラブマンは30分2本の走行だったけど、勿論その時は少しずつ探り探りだった。
今回は、なるべくその時の続きの感覚で。
新しい事を自分にインプットして行けるように走りたかった。

走り出して数周、
正直、自分のクルマや他のDT-1マシンに比べ、絶対的な速さは足りないと思った。
だけど乗っててとても気持ち良いし、何しろ不安感が無い。



だからこそ、確実に感じ取れたし、走り方とセッティングを考えられた。

現地でやれる事に限りは有った。
でも、現状を把握されているからこそ「コレは出来ないけどコレなら出来る」的に対応策が出て来る。
そして知識と労力を惜しまず、オイラの言葉に耳を傾けてくれて対応していただけた。



だから任せるのが最善だし、安心してコースイン出来たのだ。


DTCCはキレイなクルマが多い。

色使いも奇麗で雰囲気良いっス！


このオーナー、オダッチさんLOVEらしい。
いや、オダッチさんじゃなくCBY号LOVEか？ww
チャラ男と呼ばれていたが、一週間後のコッコちゃんにてオイラと同じ年と判明w




・10月7日　予選


残り時間余ってたけど、
タイヤと油温的に美味しいタイミングで比較的クリアにアタック出来た感覚は有ったのでピットイン。

コレ33秒台出てるでしょ。って思ったけど34秒３だったwww


・決勝



6位からのスタート。
前はNRさん。後ろはテンレイ代表のH社長、と、33号車さん（汗）

つかオイラ、5速クロス＋4.7でスタンディングスタートした事無いんで、ピットロード出口とダミーグリッドからの発進の時に様子見しといて〜

いざスタート。そんなに悪くは無い（当社比）
悪くは無いんだけど、、、33号車さんのスーパーロケットスタートにやられて７番手で１コーナー。
2コーナー立ち上がりでNRさんミッションブローで失速。
ううーん、頑張って付いていこうと思ってたのにぃー（笑）
そして8コーナー、目前で3台絡み接触のアクシデント。

あわわ！ヨイショ！！って避けて４位浮上。


前を行く3台は予選1,2,3位。やっぱり当たり前に追いつきません。
つか、トップ２なんてもう視界に消えてどこ行っちゃったか解りません（苦笑）
トップはレッド５さん

我が？チームテンレイ、86号車も手負いの状態ながら２番手。

オイラとりあえず、必死で逃げます（笑）


8コーナー立ち上がり
ジュニアコースで行われているドリフトサバイバルの煙に毎周ドキッとしつつw




10周経過して残り２周。
何とか順位はキープしてたものの、１コーナー立ち上がりで駆動系からガラガラ・・・・
すぐ後ろの2台もバトル中だし、その後ろの皆もレース。
変に展開を乱したく無いのも有って直ぐにクルマ停めました。

オイラ、８８号車をゴールに運べませんでした。

決勝中、ずっと全開だった。だから「お願いだから最後まで持ってね！」って祈ってた。
少なからず、少しクルマ労りたい気持ちは有った。
でも、自分がどういうレースをするべきか？　今ココに居てこのクルマに乗ってる意味。
みたいな事を考えたら、ペース落とす事はしたく無かった。

だからリタイアの原因は「壊れてしまった」のでは無く、「壊してしまった」のかも知れない。

そう思いながら、牽引されてピットに戻ります。

「ゴメンなさい」メカニックさんに言ったら
「いやいや、持たなくて悪かったですね」って言ってくれました。


このチームで走れて良かった。


Photo：全て老師さん

去る10月７日

晴れ渡る十勝スピードウェイにて開催されたDTCC Rd.2。



レーシングチームTENREI 3号車 #88で参戦させていただいて参りました！




前日の練習から当日に掛けて、TENREIチームさまには大変お世話になりました。

チームでエントリー5台の大所帯ですが、
規模が大きくて人数が多いだけじゃなかったです(笑)

僕が乗らせていただいた88号車、チーム内での耐久号だそうですが、
練習で１本目で走り出して直ぐ、ちゃんと整備してあるマシンだな。って思いました。
調子が良いから運転が楽しい♪

そしてピットワーク。
マシンを把握されてるからこそ、セッティングの要望に迅速、的確に応える技術と知識も確か。
走行時間に合わせ多くのマシンを整え、ドライバーを安心させてコースに送り出す完璧なサポートです。
本当に関心しました。

それは決してシステマチックなだけじゃなく、皆が同じ目標を持ってレースを楽しんでいる気持ちを強く感じました。
ハートが熱くて暖かい、最高のチームです！



結果は、DT-1予選6位、決勝は4位走行中ラスト２周でドラシャ（かデフか）ブローでリタイヤでしたが、
チームとしては86号車２位、87号車4位。
89号車はN+クラス1位！　85号車DT-3クラス３位と、まずまずの結果でしたよ♪




この場を借りて改めて取り急ぎ？TENREIチームの皆様ありがとうございました。


photo by 老師さん



えっと、まだ実は北海道なんですよねww
いろいろな事や続きはまた書きます・・・(^^;;

なんでこんなにうれしくて泣きそうなんだろう


オイラのマシン、
5バーボーみたいです。
等長みたいです。

みんなが整備してくれてるみたいです。



なんか、文章にしても薄っぺらくなりそうなんで書きませんけど、、、

とにかく、僕の気持ちが展開や結果に繋げられれば良いなと思っています。



明日の夜にコッチを出て、明後日のフェリーで渡ります。

更新はしないと思いますケドご了承を・・・

休日の昼下がり。
神奈川県北部のある場所には、平凡な人生を無駄に消耗してる男達が集まっていた。

丁度それは、ノーカットでモザイクの無い映像を4時間見た話しをしていた頃だった。
インターネッツさえ有ればもうTSUTAYA要らないよね！つって。


ジリリリリーン、一本の電話。

北の国からだけど五郎さんからでも中ちゃんからでも無かった。
NRさんからだった。
つか中ちゃんは散歩のし過ぎで亡くなってた。

「もすもす？　え？　なに？？　わたしゃジジイじゃねぇババアだよ！」

つって電話に出たら、

軽いタッチで「来週来ますかー？」って。

「いや来週はちょっと大事な用事が有ってどうしても無理なんですよー」って。



「あぁそうですかー。いや実はね、カクカクシカジカで・・・・」って。


「じゃ！行きます！」って。

大事が更新されたよね。

どうしても無理って意外とチョロかったよね。

「行くので決定の電話を夜にします」って。

我ながら意味解らなかったよね。

でも根が真面目だからそういう段階踏むんだよね。

あんまり二つ返事だと凄く喜んでるみたくなっちゃうもんね。

で、夜になったらなんかもう載ってるんだよねw

いろいろ早いよね。ドックイヤーってくらいだもんね。

つうわけで、
北海道の皆様、DTCC関係者の皆様、レーシングチームテンレイさま、宜しくお願い致します。