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洗車したら雨が降ったので、濡れついでに、近くの高速環状線へ☆

燃圧アップレギュレーターを装着後の変化を再確認（換装後はじめての高速）


＜体感できたこと・まとめ＞

①街乗りから高速まで、一貫してマフラーの音が少し大きくなりました。

②街乗りでの燃費が1.5km/l良くなっています（ただし季節の影響もあるかと）。

③高速道路で料金所・低速からの加速でまろやかさを感じます。



さて、蛇足ですが、私は小雨の日の、かつ、燃料が2/5程度まで減った

インサイトの乗り心地が好きです、、。（微妙：笑）

何故か乗り心地が良い感じがして＾＾；


以上、インプレはこれでおしまい、、

何か変化があれば、またインプレしてみます。


今日もお疲れ様です☆

弄り病再発後、マイインサイトを見ていて、、

リアもう少しタイヤが外側にあると、見かけ上はいいかなぁ～

などと思いつつ、、

現在5mmのスペーサーだけど、あと10mm位はいけるかなぁ、、



ただ、、

リアのトレッドが広がるとどうなのかなぁ、、

補強はかなりしているものの、

さらにリアが広がるとなると、、、

旋回時とか、コーナーの挙動とか、、

影響なければ、広げたいと思う今日このごろ


うーーん、、、


あっ、洗車したので雨が降ってきましたw


良い週末を☆

モノコックバー装着したら・・・

何故かリアアンダーカバーが・・・

以前、パフォーマンスバーの時に加工済みだったのですが、


モノコックバーで装着では、アンダーカバー装着が難しい状態に・・・

で、加工するのも時間がかかる・・・



これが、リアアンダーカバーの右前側のボルト・・・

いろいろ考え、時間や工賃がかからないように・・・

これにしました↓w



前側の1本だけだったので、これだけ購入する必要なかったのですが、

どれくらい締め付けられるかもわからなかったので・・・

60mmのモノを使いました☆


これで、アンダーカバー装着もOKでした☆

コスパよし！全部で￥300　＾w＾

小さいけど、私にとってはヒットパーツです＾＾


今日もおつかれさまです☆

装着が一日遅くなったCR-Z用モノコックバー・・

インプレッションしてみまーす☆



（これはマイインサイトに装着した画像です）

CR-Z用のパフォーマンスバーのボディフレームをつないでいるところに共締めしている
太い短いバーが、モノコックバーです。


＜インプレッション＞
リア足回りは突き上げが重厚、というと変な表現ですが、また少し大げさに言うと、ピョンピョン、ビビビビン、グダギダダン・・・・・・いう感じだったとすると、
そういった横揺れは少し軽減し、ドノン、ドノンという感じが強まっています。
マンホールや段差を乗り越えた時の音が変わります。
トントンとドンドンの間位の感覚になっています。

抽象的、擬音的表現なんですが、素人インプレッションンの限界ですw

高速走ったらまた、追加インプレしてみます☆

連休最終ですね・・

よい休日を☆！

剛性系、煮詰まりすぎて・・・　気分転換！


静音計画☆

風切り音低減らしいですが・・・


その用途にはつかいませんww


エアロのないリアの純正スポイラーの下側にフィンっぽく装着予定

位置とバランス検討中☆


到着は火曜日の予定☆


自分仕様、自己満足のためですが、誰かもうその用途に流用してるかも＾＾；


コストはそれほどかからないので、お小遣いからw



よい休日を☆