K.yumeyaのブログ一覧

久々のYUMEYA研究所　カテゴリー記事です
（まっ、いつも戯言レベルですが＾＾）


公開画像で出ましたねぇ～

プレマシーOEM（日産ラフェスタ）

サイドのラインは影を潜め、日産色を振り掛けて☆

現行のMAZDA顔が好みでない人には受けるかも、、、


こういった、OEMも有用かもしれませんが、

７年に一度位でいいから、メーカーを超えたタッグを組んだ

スペシャリティーカー、、、出てほしいなぁ～

実際、ほぼ国内メーカーでは技術供与が数社間では既に行われてはいますが、、

特許や社外への技術漏洩などの観点からは難しいんでしょうねぇ、、


いや、、どの会社でもライバル車を購入して徹底的に分解して

知っているとは思うんですけど、、



＜YUMEYA研究所プロジェクト＞

HONDAエンジンに

MAZDAのSKYコンセプトを加え

トヨタのHVを併用して（HONDAのほうが融通利きそうなので、HONDAでも可）

三菱からターボ導入（といっても自社調達ではないかもしれませんが）

スバルの4WDとアイサイトを装備して、

日産にリーズナブルながら、バランス良い内装の質感・素材加工方法を学び、

ただし、デザインは各社から数名で

足とボディ剛性設計はポルシェからアドバイザーと、BMWから官能試験担当ドライバーを招聘し、

２００万円台の1400ccハイブリッドターボ

ノーマルモデルとクラシカルモデル（ミツオカ自動車担当）併売

もちろん、アフターパーツは社外メーカが参入☆



おやすみ前の妄想炸裂です！



笑って聞き流してやってください。

って、絶対無理だよな、、、ーー；

すごくバランスの悪いクルマや中途半端なクルマが出来たりして＾＾；

それぞれのメーカー色があるからいいのかもしれないし、、

いや、それでも、、やっぱ（　←　永遠に続きそうなのでこのあたりで＾＾；）


長々と失礼しましたm(_ _)m

戯言吐きまくって寝ます＾＾；

プロジェクト変更計画・追加計画・妄想がある方は是非コメントにでも書きなぐってやってください＾＾


自称クルマバカ丸出しのyumeyaでした☆


いいお休みを☆

＜誰もが思いついているだろうけれど、商品化されていないニッチ領域＞

つまりはインサイトオプションとしては需要が少ないということでしょうね＾＾

弄り症候群　希少疾病用ということで＾＾

お休み前の妄想です☆



①ウインカー連動型ドアミラーLED（点滅ではなく）

一昔前、ミドルクラス以上で装着されていた、旋回方向を照らす補助灯
ボディー下側の目立たない箇所でも装着してみたい）


②セレクトレバー連動型足元LED

気分だけの問題ですが、通常はブルーで”Sレンジ”にするとアンバーorレッドに変色し雰囲気を盛り上げてくれる用品


③ディスク型ではないリアドラム用ガーニッシュ

ディスク型だと、私の好みではないので、、って感じになりそうなので、ただのドラムブレーキ用大口径プレーンプレート（直径26cm強くらいが好み）、文字デザインで”SPECIAL　DRUM　for　ABS”や”self-energizing”などのロゴが円周沿って表面（プレート面）に入っていればなお好し＾＾（単に好みの問題＾＾；）


④インサイト用リアフォグ

煽られたときに密かに反撃する12000Kタイプ、、、（冗談です＾＾；）
法定速度+で走っていても何故かインサイトに乗り換えてからあおられる機会が増えました。
ボディカラーのせい？＾＾；
いや、実用性は意外とあるかも☆


溢れてきますが、呆れて相手にされなくなりそうなので、今日はこのくらいで☆ ＾＾


明日も、乗り切りましょう☆
おやすみなさい・・・

久々に、オヤスミ前の戯言妄想です☆
（まっ、いつも戯言ですが、それは・・・＾＾；）

遠い昔にダルマセリカが導入したフルオーダーシステム
（ユーザーチョイスオプション）

一方、セットオプションが慣例になっている最近、、



どうせなら、この際、2パターンのサスセット（無限のサス、コンフォート、スポーツ：基本構造は同じでわずかにバネレートと減衰力変えると体感は意外とかわるだろうし）、3パターンのエンジン（小排気量、HV、TBorSC付：これは現在のグレードそのもの相違に該当）、挙動安定装置（ESPやVSA、ESC）、シート、タイヤ、ホイール、マフラー、エアインテイク（＋エキマニ）、エアロ、ステアリング、シフトレバー、グリル、ボンネット形状、材質などすべてオプションという販売方法もあっても面白いかも、、
もちろん開発コストの関係があるので、基幹部分（エンジンやサスなど）を含めていくつかは既存の他車パーツと共用、、


車両本体価格はそれら以外の価格で、、


たとえば、身近なところでは手持ちのタイヤやホイールがあったりすると、その分、車両価格は下がる、場合によっては所得税も下がる、、うまくいけば重量税も、、（どうやって運んでくる？＾＾）
ユーザーチョイスの幅が広がり楽しみが増える（設定の仕方によっては面倒なだけなので、どこからどこまでオプション設定するかはメーカーの腕次第・・・）


５％～１０％割高になっても選ぶヒトは結構いるかも、、、
チョイスシステムを前面に出だすだけでも、購買意欲をそそったり、自分仕様に近づけたいユーザーには有難い（完全に独断と偏見ですが＾＾）


世知辛い世の中、そういう試みが各メーカー1車くらいあっても、、、
それが無理なら国産メーカーコラボでJAPANパワーを見せてくれるような大衆車（あえて、大衆車）！

夢も必要・・・・ ☆

（画像は借り物です）

と、まぁ、そんな妄想しながら戯言で今日も暮れていきます、、

お疲れ様です☆！

自作Ｓ○Ｖに活用するつもりで、、、数百円でヘマタイト購入、、
先日の自作Ｓ○Ｖに追加予定です＾＾

で、ネット検索してみた・・・

これって、巷で言われてる
「パワーストーン」だったんですね（苦笑）
ということは、クルマではなくヒト（ドライバー）
に作用してくれるのか！？？＾＾；
何やら、エネルギーが。。。



全く意図せず購入しましたが、全く未知の世界です（笑）

えらい分野に踏み込んでしまいました（笑）


＜ヘマタイト解説＞

ヘマタイトは酸化鉄の鉱物である鉱石はときどき少量の二酸化チタンを含有する。美的価値の高い物は宝石となりえ、装飾品として加工されるときには、しばしばブラックダイヤモンドとも呼ばれる。

（以下、とあるＨＰから抜粋、編集、、意味を変えず一部改変しています）
バビロンの時代から黒いダイヤと呼ばれて、戦争に出かける男性のお守りとして活躍したヘマタイトは

行動のパワーストーンで、肉体労働など過酷に体を使って働く人々に、その行動を持続させる力を与えます。人間は生きるためには、食べていかなくてはいけません。それ故食べるために働く人々に、ポジティブな意味での闘争心と忍耐力を授けてくれるといいます。

仕事のサクセス運に関しては、たゆまぬ肉体労働の持続によって、成功する分野がヘマタイトの活躍ステージ。スポーツ選手、車のドライバー、機械のエンジニア、大工、職人などの仕事をしている人に、援助の手を差しのべてくれるといわれています。最後に、宇宙エネルギーとサイキックパワーは、グラウンディングのエネルギーと、悪魔的なパワーをバネにしてポジティブなエネルギーに変える力。こういったエネルギーを利用すれば、過酷な運命を跳ね返すことができるといわれています。


一部をＤＩＹで使用し、一部はお守りにしようと思います☆＾＾；

このブログ投稿、リッチ編集できない、何故！？
石の力か（笑：汗）