K.yumeyaのブログ一覧

1990年式　オースチンローバーミニ　

<<並行輸入（ガレージJ&B)　mk-Ⅰ仕様>>

年末まで所有するものの、４月末までに一度結論を、、

としていましたが、、







一応概算見積もってみました、、

・水回り修理（含むウォーターポンプ周辺）　\50000
・タイヤ交換：\16000
・リアホイルシリンダー、強化ロワアームブッシュ、トルクロッドブッシュなど：\22000
・コア部分のハーネス一式（予防的に）：\68000
・モール類換装前後：\12000
・リアサイド　錆修復：\48000
・キャブ調整、プラグ交換、オイル交換：\21000
・グリスアップ、その他調整：\6000
・その他、２４ヶ月法定点検基本料：\25000

・その他、税金関係：\87000
・任意保険：\38000

・車検パスのための加工（マフラー脱着、スタッドレス装着、車高調整、オーバーフェンダー脱着など）
　\32000

・代行手数料：\12500


なんだかんだで、他に不具合がないとして、復活乗り出しまでに約\430,000
下手すりゃ\450000～\500,000 、部分再塗装が入ると\600,000弱？


子供の遊具としてずっと置いておくか、修復できるうちに修復するか、あるいは落ち着いてからコミコミ\700000程の個体を再度購入するか、ただその場合、今所有しているほどのmk-Ⅰ仕様までの道のりはさらに険しい、、、


インサイト売却すれば何とかなるんですが、、（笑）

子供が成長して、定年退職まで諦めるかなぁ、、、

ミニ愛だけではやっていけない、、

いや、浮気症のyumeyaが悪いのか＾＾；

てな、状況です☆


今日もお疲れ様でした☆！

こんなこと書いてました、、今更ながら、、

２０１０年１０月　https://minkara.carview.co.jp/userid/668928/blog/20192616/

２０１０年１１月　https://minkara.carview.co.jp/userid/668928/blog/20305737/

右往左往しつつ、、なんとか今まで＾＾；

多少の寄り道や順序変更はありますが、、

まだまだ、先は長そうです、、、、


いろいろ教えていただいたり、刺激を頂いたり、励まされたり、、、

自称クルマ好きyumeya　いろんな意欲を維持して頑張ります☆！＾＾


いつもありがとうございます☆！

今日もお疲れ様でした☆