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装着が一日遅くなったCR-Z用モノコックバー・・

インプレッションしてみまーす☆



（これはマイインサイトに装着した画像です）

CR-Z用のパフォーマンスバーのボディフレームをつないでいるところに共締めしている
太い短いバーが、モノコックバーです。


＜インプレッション＞
リア足回りは突き上げが重厚、というと変な表現ですが、また少し大げさに言うと、ピョンピョン、ビビビビン、グダギダダン・・・・・・いう感じだったとすると、
そういった横揺れは少し軽減し、ドノン、ドノンという感じが強まっています。
マンホールや段差を乗り越えた時の音が変わります。
トントンとドンドンの間位の感覚になっています。

抽象的、擬音的表現なんですが、素人インプレッションンの限界ですw

高速走ったらまた、追加インプレしてみます☆

連休最終ですね・・

よい休日を☆！

剛性系、煮詰まりすぎて・・・　気分転換！


静音計画☆

風切り音低減らしいですが・・・


その用途にはつかいませんww


エアロのないリアの純正スポイラーの下側にフィンっぽく装着予定

位置とバランス検討中☆


到着は火曜日の予定☆


自分仕様、自己満足のためですが、誰かもうその用途に流用してるかも＾＾；


コストはそれほどかからないので、お小遣いからw



よい休日を☆

これ。。。。

リアタワーバーの取付剛性が上がります。

直径が純正より大きいフィットシャトルようなので、

タワーバーが抑え込むような効果だと思うのですが、、、、。

リアサスが柔らかく感じるようになってしまいました。


いいのか悪いのか(^_^;)

もう少し小径の方がいいのかなぁ、、、。

 

タワーバーのネジから発するカキン!という音も少なくなりました。


以上、真夜中の追加インプレッションでした。
 
 

フロントグリルいく前に、やっぱり剛性弄り＾＾；

これがホントに最後の剛性弄り・・・・

といっても、あとほとんど付けるものがないw

J'sのフロントインナーブレーズは廃版みたいだし・・・・


これが、最後だぁ！剛性は・・・・・　　もう・・・・・





CR-Z用　リアモノコックバー（画像はオク出品画面からです）

ボディそのものにボルトオンするので効果を期待していますが・・・・

どうなんでしょう・・・・

装着は20日ディーラーにて・・・・


ちょうど、リアにCR-Z用純正パフォーマンスバーを装着してるので、

問題なく装着できるはずだし☆（みん友さんで２人ぐらい装着されているみたい）


で、オク出品画面では、７台目の出品だそうな・・・　　希少？w


悩みすぎて疲れたので寝ますw

いい夢みましょう☆

何事もバランスが大事とは思いつつ・・・

あるいは、このあたりまでという　気付きも大事と思いつつ・・・


どうしても、剛性パーツを装着後の度、暫くマイインサイトに乗っていると

慣れてくるというか、欲が出るというか、、、


最近、どうしても足首と太腿までの剛性はかなり欲に近づいたものの・・・

膝が・・（ﾋｻﾞというか、ダンパーの横剛性？）


どうも低中速で小さなギャップ越えると車輪が左右に揺れているような感じに・・・
（特に後輪）

スッキリしたい・・・


レイルのリアパフォーマンスバーに換装するか・・・

数年でサス・ショック交換するか・・・・・

また、剛性弄りに結局後戻りかも＾＾；


それがダメならウレタン充填か、＾＾；

いや、そこまではやめておこうと思う・・・


楽しい妄想しつつ　いい夢見ましょう＾＾

今日もお疲れ様です☆

おやすみなさい☆！