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修理から戻ったあと、休日と土日に晴れたことがないw



それに左リアの雨を跳ね上げるタイヤハウス内の音が、妙にダイレクトに聞こえ、、。

みた感じ錆や穴は無さそうなんですが、なんだろうと気になっています＾＾;

そのうち車体割れたらどうしようw

台風近づいてますが、お気をつけて。

良い休日を☆

お気に入りの車で、陸続きのところ全都道府県制覇してみたい、、。

長野より南というか西は通過を含め、制覇済みなんですが、家族が出来てから、関東、東北は自動車では踏み入れたことが無く、、。

のんびりとそれぞれの地を体感するのもいい感じかも。

と、週の半ば、逃避妄想中w

みん友さん全国にいらっしゃるような感じなので、プチオフしつつもいいなぁ、、

お疲れ様です！

ラジエター関連パーツ交換後、これまでキャブと初期インジェクションモデルを乗っていた私には驚きです。

水温計がNを指すまでの時間、ファンが回っている時間が少ないですね、、。

ラジエター交換前も、旧いモデルのように夏場の渋滞でヒーターを入れる(水温下げるための)必要も無くなっていますし、、、。

知人にミニを乗りたいという人がいるんですが、これまで国産車しか乗っていないようなので、最初は97年以降のエアバックモデル奨めようと思ってます。あるいは1000ccのノーマルシングルキャブもいいかなぁ、、。個人的には1000ccも面白いと思うのですが、何しろ30年以上前のモデルになると思うので悩むところです、、。知人はミニらしいミニがいいと思ってるらしいですが、、、

知人には本物のmark1 、あえて850cc買ってもらって、乗せてもらおうかな(笑)

先月の左前のダメージから修理後帰還☆

ボディーは問題なく綺麗に修復


そして、

ラジエター関係 換装☆

cooper radiator & シリコンホース一式
ウォーターポンプ、ブレード等々


入院期間中にこちらも装着いただきました☆
“外ヒンジ”

これで、内外装で、前に所有いていたミニに着いていて、このミニに着いていないものは無くなりました☆

台風なので、午前中に作業完了してもらい、入庫から丁度1ヶ月で帰還☆

また、さらに自分好みにしていきます＾＾

10月15日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■愛車のイイね！数（2017年10月17日時点）
430イイね！ ありがとうございます☆

■これからいじりたいところは・・・
ブレーキ系エンジン周りのゴムホース類、ベルト交換 、CVTオイル交換 維持

■愛車に一言
まだ乗るからな^ ^

＞＞愛車プロフィールはこちら