ルノー カングー

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日本でもこのような名車に乗れることを大変有り難く思います。 - カングー

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日本でもこのような名車に乗れることを大変有り難く…

ルノー カングー

おすすめ度： 3

満足している点
形がカワイイ（特に真横から見たとき）。トールワゴンとは思えないハンドリングと安定性、前車のプジョー２０６ＸＴを明らかに凌いでいます。素晴らしい出来の前席シート。グラスエリアが広く視界が良く、またボンネットの出っ張りのおかげで左右の見切りが良い。調整機構が無くてもポジションが決まるハンドル（シートとハンドルに若干のオフセットが有るが許容範囲内）。最近のプジョーシトロエンより右ハンドル車を真面目に造っている。今時珍しい前ヒンジのボンネット（整備性は？）。車内の色づかいが明るい。オーバーヘッドコンソールがとても便利。
不満な点
右ハンドル車はインパネがフェイズ１のまま（左ハンドル車はセンターコンソールに飲み物が置ける）。フェイズ２はホーンボタンが普通の位置（フェイズ１はフランス車定番のウインカーレバーの先端）。欧州車ユーザー共通の悩みである、日本ではハイオクガソリンを入れなければならないこと（日本もレギュラーを９５オクタンにしろ）。
総評
日本でもこのような名車に乗れることを大変有り難く思います。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け

スタイル

キュート

ドライビング

運転が楽しい、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

室内が広い、ラゲッジルームが広い

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