普段使いとしては走り屋ほどいいかもよ！ - フィットシャトルハイブリッド

マイカー

普段使いとしては走り屋ほどいいかもよ！

おすすめ度： 4

満足している点: 車両の状態を考えると同時期のフリード等より安い。燃費はシステムが古いので最近のハイブリッドより悪いが、車両価格を考えると満足。
積載量が多いのに5ナンバーサイズで高さ155センチ未満なので駐車場で困らない。
内装はフィットより高級感があり、後期のスマートセレクションなのでステアリングもシフトも革です。
フル乗車だとパワー感が無い気がしますが、2人までなら問題なし。
不満な点: 見た目が前のモデル感が強い。各所安っぽさはあります。停車直前のブレーキにクセがある。
総評: 車両価格を考えるとオススメですね。
走り屋にオススメしたのはリアシート倒すと長さ1800有るので助手席使わなくてもバンパーが積める😂最近は個人で送るの大変ですからね。またエンジン主体でハイブリッドは加速時のアシストなのでアクセルコントロールしやすいです。また後期にはパドルシフトが有るのでエンブレも使いやすいです。

デザイン: 3; 内装はフィットの高級バージョンみたくでいいです。外装はヘッドライト形状で古さを隠せません。
走行性能: 3; 元々フィット2は悪く無いので結構キビキビ走ります。全長はフィットより長いですがホイールベースは一緒です。
エンジンは1.3Lでかなりパワー無いですが、アシストタイプのハイブリッドなので街乗りの加速は問題ありません。マイルドスーチャーって感じ。
乗り心地: 3; いたって普通です。悪くはないです。
積載性: 5; リアシート倒すと長さ1800のフラット空間が出来るので車中泊したい人もいいかも。センタータンクレイアウトなのでステーションワゴンだけど高さもあります。
燃費: 4; 街中で18キロ以上走ってます。田舎道だと20キロ以上出てました。
価格: 4; 現在の中古相場だとかなりオススメです。
故障経験: 現状販売で購入してタイロッドエンドブーツが切れてたのとオートレベライザーセンサーのステーが曲がってたぐらい。今のところ快調です。