20年眠っていたエンジンを起こす①

こんにちは。
私はピストンが棚落ちした時に中古エンジンをオーバーホールして積み替えしました。車庫で作業したのですが　車に乗った状態でヘッドを先に外すとミッションやエンジンマウントが取りやすくミッションを下さなくても楽にエンジン脱着出来ました。
外したエンジンは　いつかはK6A のピストンでボアアップして積みたいと思っているのですが　なかなか踏み切れません。モンスターから　それ用と思われる1mmのヘッドガスケットが出ているうちにやってみたいのですが。
F6Aはオイルジェットが無いので鍛造ピストン入れたいですね。後期のOHCのF6Aでコンロッドにオイルジェットついた物がありますがクランクも後期型のメタル径が小さい物にしなければならないと思います。参考までに。

初めまして。
こんな場末のブログにコメントとアドバイス有難う御座います。

実はもうエンジンは組み終わって載せ替え、丁度慣らしが済んだところです。要は整備手帳を後追いで書いているだけでして…(^^;

今回はベースエンジンの程度が殊のほか良かった事と、予算の都合（←こっちの要素のがデカい）を考慮し、メタルガスケット組んだ以外は整備書通りのオーバーホールに留めました。
正直、あれもこれも…とやり始めるとキリが無くなるのがエンジン作りなので、何処かで線引きしとかないといけない…という一線が「予算」という事で（笑）

ＣＰＵも余裕マージンが高めの旧スズスポでブーストも上限以下で回してますので、まあこれで充分かな…と、個人的には思っています。