塗り替えたのは「外側」ブレーキパッドの隙間から見える部分だけです。 フロントパッドはキャリパーからハミ出る下側の端っこ。 ピストンと直接コンタクトするシムは塗装せずにそのまま残しています。 リアパッドは遠慮なくシムごと塗り替え。 片押しキャリパーの外側パッドは「爪」で挟まれるだけですからね。 (ピストンが当たるのは内側(裏側)のパッドです。) いつもオーダーが細かくてスミマセン。 僕の「コダワリ」は協力的なショップさんの心意気で成り立っています👍 (ノーマルの青キャリパーのままだったら、こんなことする必要なかったけど…) さあ、次の記事こそ本当に交換作業になるはず😎 → 交換完了!! |
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【復活記念】BMWのコーディング事情について調べたよ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/11/17 07:12:09 |
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ディーラーのプログラミング作業で5つのECUが不動になる!?なぜ不動になるのか!?対策方法教えます!! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/06/21 22:32:40 |
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【BMWコーディング】 E-Sysランチャーアプリ あれこれ 【2022年10月 追補版】 カテゴリ:BMW 2022/10/26 12:30:58 |
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BMWアルピナ B4 クーペ 2014年9月6日 納車されました! ALPINA本社予約リストNo.1。 もちろん国内 ... |
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BMW 3シリーズ クーペ Freude am Fahren |
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トヨタ ソアラ 大学に通ってた頃の愛車です。 |
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