• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [トシ棒]

トシ棒のブログ一覧

2017年07月30日 イイね！

まさに…光陰矢の如し

まさに…光陰矢の如しあんなに大騒ぎで
購入したトシ棒号も
気がつけばもう3年。
初回の車検を迎えて
しまいました。

気になるクルマは数あれど、この価格帯でここまで所有欲を満たしてくれるクルマは他にはないような気がしています。
代車は下ろしたて(走行距離40キロ)のF48 X1 20i xLineでした。
これから一週間、車検整備が終わる土曜まで世話になります。


つまり、来週の月例Club F30オフは車検から上がったばかりのトシ棒号で参加ということになりますかね？

…あ、エアブリーザーの小石かき出しといてって頼むの忘れちゃったｗ
Posted at 2017/07/30 18:44:03 | コメント(5) | トラックバック(0) | ALPINA | 日記
2016年06月18日 イイね！

ニヤニヤ… (〃▽〃)

ニヤニヤ… (〃▽〃)こん○○は。

最近どうにもこうにも
ニヤニヤが止まらなくて
困っているトシ棒です。

その原因はこの写真。
ニヤニヤが高じて、とうとうパソコンの壁紙にしてしまいました。
(まあ数日で飽きると思いますけどねｗ)
とにかく、先日コダワリの微調整をしていただいたおかげでやっと理想の車高になったと思っています。いちおう「腐ってもアルピナ」なのでベタベタよりもこのくらいがいいんです。

そして最近気になっているのが、こちらのストレッチ施工。
B4納車直後に遊びに行って以来(…いま見ると車高が高いｗ)お世話になっている大阪のショップですが、「ストレッチ施工って何なん？」としゃっちょさんに聞いてみたんだけど、よくある足回りの1G締め付けとも全く異なるものらしい。
興味あるなあ…でも、クルマで行くには遠いんだよなあ…

－－－－－

さて、前回のブログで書いたHBAコーディングの件が、どうも意図とは異なる方向に独り歩きし始めてしまったようなので削除しました。
(そもそもはF13 6シリーズのコーディングのお話だったのでその部分の記事は残してあります。)

とにかく言えることは、元々僕がHBAコーディングをお教えしたみん友さんご本人は何も悪くない、ただそれだけです。
実は今回の一件以降も連絡を取り合っているのですが、僕は最初から怒ったことはおろか文句を言ったこともありません。
どちらかというと、お互いに謝りあってる感じですかね…
できれば、これからもみん友さんとしてお付き合いさせていただきたいと思っています。

とりあえず今回はいろんな意味で勉強になった出来事でした。
Posted at 2016/06/18 18:03:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | ALPINA | 日記
2015年10月22日 イイね！

あれ？ ALPINAホイールが…

あれ？ ALPINAホイールが…ちょっとお仕事で
バタバタしてました。
前回のブログで
最後にネタ振りした
アクセス訪問の理由。


実は…


ホイールを…









交換しちゃったんですよ！


まあ、見ての通り…


M3/M4オプションの純正19インチですけどね。
ワイドフェンダーのM3/M4用なので、ノーマルボディのALPINA B4に履かせるとスペーサー抜いてもパッツンパッツンですｗ (正確にはリアはちょっぴりハミ出てます。)

なぜ交換したかって？

実はなんてことはない、以前ブログで報告したガリ傷修理のためでした。修理中、亀の子状態で放置するわけにもいかないので、アクセスさんのデモカー(タイトル画像にちょこっと写ってます)の純正ホイールをお借りしたというわけです。



かなりこだわって綺麗に修理をしてくださる業者さんらしく、10日から2週間ほどかかるので、その間はこれで走らないといけません。
ALPINAは変態な人向けのマイナーな自動車メーカーとは言え、分かる人には分かるこの違和感。しばらくクルマの運転やオフ会は控えておこうと思っていたんですが…


あれ？ なにげにカッコいいぞ？

走ってみてもALPINA純正の20インチに比べてハーシュネスは少ないし、ロードノイズも静かになりました。(タイヤは両車ともMichelin Pilot Super Sportです。)
そもそもALPINA B3/B4の20インチがtoo muchというか、見た目と性能のバランスも考えるとF30系には19インチがベストだと思うんですよね。


ちなみに修理してくださるのは大阪にある会社らしいのですが、実は僕自身も火曜から大阪に出張。まあ飛行機に積んでいくわけにもいかないかｗ
じっくり10日以上かかるホイール修理に比べて、本人のお仕事はお気楽極楽の一泊二日で終わっちゃいましたｗ



たまにはいいかなとポーズを決めてｗ自撮りしてみました。会社のおにゃのこたちへのお土産はもちろんスイーツです。(実は自分が食べたいだけという話はナイショ)
Posted at 2015/10/23 01:00:49 | コメント(9) | トラックバック(0) | ALPINA | 日記
2015年10月11日 イイね！

剛性アップしたった。

剛性アップしたった。わ～い♪
ブログネタができたぞ。

いや、正確にはムリヤリ
ネタを作ってみたｗ

今日は目黒へ…相変わらず大賑わいでした。
クルマの入れ替えがまるでパズルのようですね。

ピットにはDUKEの箱があったり…
ALPINAスポイラー(ロゴ消し)が置いてあったり…



それにしても、F30用ALPINAフロントスポイラーの取り付けがあんなに大変だとは知りませんでした。スポイラーそのものは精度が高いので修正不要なんですが、バンパー側にかなり加工をしないといけません。(あえて写真は載せないけど。)
そこまでコダワるの？って感じ。ALPINAらしいっちゃあ、らしいんだけどさｗ

あと、こっちも写真は載せないけど、黄色いM4な方の次なるブツが届いてました。どんな風に仕上がるのか楽しみですね。

閑話休題。

今回トシ棒号に取り付けていただいたのはコチラ。


CPMのアルミ板です。
もう弄るところがなくなっちゃって、何かないか考えた結果がコレ。ぶっちゃけブログのネタになれば効果なんかどーでもいい？

F31やF32は、F30セダンと違って純正のプレートにアームが溶接されているので交換ではなく、こんな感じで挟み込むように装着します。



今回はついでに車高調整(＋アライメント)もやっていただきました。



慣らしが完全に終わって少し下がった車高を前後とも5ミリアップ。
Mモデルなら逆にもっと下げてもいいと思うけど、いちおう腐ってもALPINAですし、エレガントな雰囲気は残しておきたいですからね。たった5ミリじゃ何も変わんないんじゃね？というツッコミは甘んじて受け容れましょうｗ


さて、肝心のCPMのインプレッションですが…

■ハンドリングがクイックになった…ような気がする
でも、奥ではアンダーステア傾向になった…ような気もする

■直線、コーナーとも安定性は上がった…ような気がする
でも、路面のウネリに対する許容度は低くなった…ような気もする

■路面の当たりは強くなった…ような気がする
でも、状況によっては乗り心地が良くなった…ような気もする

■ハーシュネスが強くなった…ような気がする
でも、ジョイント通過のように左右輪に平行で入力が入るときは突き上げがマイルドになった…ような気もする


てな感じです。
運転しててたしかに「乗り味」は変わってるし、なんとなく傾向もつかめたんだけど、うまく表現できないというか、トータルで見たときにそれが良い変化なのか悪い変化なのか判断が難しいところ。

結論 ＝ よくワカラン　…いまのところ

よくCPMを装着した方が「数ヶ月で効果が分からなくなる」とおっしゃっているのもむべなるかなって感じ。数ヶ月どころか数週間で分からなくなりそうです。

今度あらためてロングツーリングでじっくり確認してみますかね。
Posted at 2015/10/11 01:56:56 | コメント(13) | トラックバック(0) | ALPINA | 日記
2015年08月29日 イイね！

未来から届いた贈り物？

未来から届いた贈り物？書く事がなくなったら
ネタにできるかな？と
目を付けていた本。
OAL-BB 50：
THE ALPINA BOOK

ALPINA創立50周年を記念したものらしい。
表紙はALPINA初の市販モデルB6 2.8 (1978年)と
トシ棒号…じゃなくてALPINA B4 (2014年)。

ちなみに余談ですが、著者曰く「OAL-BB 50」は
ドイツのナンバープレートからインスパイアされた
タイトルらしく、

OAL＝ALPINA本社のあるBuchloe(ブッフローエ)
　　　Ostallgäu(オストアルゴイ)郡の地域表示
BB＝創業者(現会長)であるBurkard Bovensiepen
　　　(ブルカルト・ボーフェンジーペン)

の意味だそうです。(知らんがなｗ)

特に欲しいわけでもなかったけど、Amazonでは
「10月発売予定、予約受付中」になっていたので、
時間もあるし、それまでに考えればいいよねーと
半ばキャンセル前提でポチっただけ。

…にも関わらず、いきなり届いてしまった！

え？
Amazonの商品説明ではまだ「10月5日発売予定」
のままなんですけど…

未来から送られてきた？ タイムマシンかよ…

意味わかんねえっすｗｗｗ
たしかにウチに届けてくれたのはネコだったけど
ドラえもんではなくてクロネコさんだったしなあ。
最近Amazonはドローンを使った商品配送について
特許を取得したり、いろいろやってるけど、ついに
タイムマシンまで開発してしまったのでしょうかｗ

それはさておき、どんな本なのかちゃんと確認して
なかったものだから実物を見てこれまたビックリ！
A4版ハードカバーで464ページもあるんだもん。
トイレでう○こしながら読めるレベルではないな。


見開き左側がドイツ語、右側が英語で書かれてる。


英語は問題ないんだけどさ。オレ、こんな長文の
ドイツ語読みたくもないっての。
出版元がドイツだから(これも届いてから知ったｗ)
仕方ないけど、英語だけなら半分の厚さなのに…


インテリアとして飾るにしても邪魔くさいしなあ。
さてどうしたものか…

僕のもとには早くも読書の秋が到来したようです。
Posted at 2015/08/29 17:05:31 | コメント(7) | トラックバック(0) | ALPINA | 日記
 
 

プロフィール

「8シリーズ、まだ買えたんだ😁 今度こそ最後みたいだけど。
https://www.bmw.co.jp/ja/event/2025/8er.html」
何シテル？   07/22 13:02
2010年からBMWのカスタマイズコーディングをやっています。 当時はどこもやってなくて完全に独学。日本初でした。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

日 月 火 水 木 金 土
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

ConnectedDriveの通信機能が使えなくなる時期 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/01/20 05:35:16
【復活記念】BMWのコーディング事情について調べたよ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/11/17 07:12:09
ディーラーのプログラミング作業で5つのECUが不動になる!?なぜ不動になるのか!?対策方法教えます!! 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/06/21 22:32:40
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

BMW 8シリーズ クーペ BMW 8シリーズ クーペ
7年半乗ったALPINA B4から乗り換え。 免許取得して以来ずっと「2ドアクーペ」にコ ...
BMWアルピナ B4 クーペ BMWアルピナ B4 クーペ
2014年9月6日 納車されました！ ALPINA本社予約リストNo.1。 もちろん国内 ...
BMW 3シリーズ クーペ BMW 3シリーズ クーペ
Freude am Fahren
トヨタ ソアラ トヨタ ソアラ
大学に通ってた頃の愛車です。
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation