プラグの効果・・・

先日交換したプラグで
何がどう変わったのか、
軽くさっくりとレポートします。


交換直後、車庫内を移動させてみると
明らかにアイドリングでのトルクが増えていました。
「お、いいね～」とにんまり。
アクセルを入れないでつないだ時の回転落ちが明らかに少ない。
軽く登りながら前進するのですが、
くすぶりが酷い時は軽く回転を上げないとエンストします。
調子が良くてもエンストしないようにアクセルから足が離せません。
それがノーアクセルでつなげるほどに。

走り始めてみると、３０００rpmからの吹け上がりが軽くなり、トルクもしっかりついてきます。
トップエンドまできっちりまわりますので、単純にイリジウム６番と比べても向上幅が大きいです。

赤スリッパのエンジンを街乗りで使う以上は５番の方が合っているみたい。
音は静かになり、落ち着いた音色に。

プラグ１つでここまで変わるか・・・