あれから４ヶ月

昨年１１月、やまだＮｓ様より頂戴した純正モモステ。

戴いてすぐに洗浄にとりかかり「これはいける」と踏みました。

しかし・・・洗浄に失敗。正しくは乾燥に失敗して革の縮みが著明になってしまったのです。

その挽回方法を探るのに時間がかかりました･･･

先日、ふとしたところから一気に進展。

本日、ようやく実行いたしました。

まず補修の必要な箇所・・・



写真中赤矢印は・・・
上部グリップのステッチ間でのはがれ、
左右グリップ部のはがれ・裂け、です。
これは乾燥速度が速すぎ、一気に乾燥させすぎたためです。

青矢印は
下スポーク部の色あせ。これは洗浄が強すぎたため。
もっと時間と回数をかけて丁寧にやればよかったのに・・・焦りすぎました。

これらのために用意したのがこれです。



コロンブス社のアドベース（充填補修剤）とアドカラー（色補修剤）です。
もともとは靴の補修材料ですが、
妻の「ハンドルの革なら鞄とか靴みたいに直せないの？」が突破口となり辿り着きました。

初めて使う材料で一発勝負、さぁどうなるか。

右グリップの裂けです。


ここにアドベースとアドカラーを混ぜた物を置いていきます。


乾燥後、マスキングを撤去。


これを研磨します。
後から色は塗りますので多少の変色は気にせず。


で、これにアドカラーのみを塗ります。


アドカラーもアドベースも乾燥は３０分もあれば十分。
嫌な臭いもなく、乾燥後の手触りもサラサラ。すばらしいです。

色あせに対する効果も。


右の矢印部が未施工部。真っ白がさがさです。
左の矢印部が一回塗布部。一回でこの仕上がり。

きっちり仕上げると・・・


かなりイイ感じに。

上部グリップのはがれもこの通り。

あ、これはまだアドカラーを塗る前ですね。わずかに見える線はアドベースの色です。

部分補修のつもりが、結局一本丸ごと塗りなおしてしまい、一気に仕上がってしまいました。

というわけで、帰宅時に装着して走ってきました。



いや～、細身のオリジナルステアリングはいいですね。
車がより繊細になった感じがします。

やまだＮｓ様、ありがとうございました。ようやく装着しました♪

革ステアリングの補修という新たな技を身につけたもしゃでした。



追記：誤記がありました。色あせの部分で未施工部と一回塗布部の指示記述が誤っておりました。まぁ見ればわかるんですが、このたりは素人の浅さということでご容赦ください。