2022.11.22　　間に合った

車検前に自分で作業できるのは明日まで。

ところが、明日は一日雨の予報。
雨の中の作業はイヤだなぁ、と
本日仕事の後に決行。

劣化していたバッテリーを撤去。

新しいバッテリーを積む前に
ヘッド上に載っているエアクリやら何やらをごっそり撤去。

これでやっとイグニッションコイルと対面です。

今回は日立製のコイルをモノタロウで手配。
4本で1.7万弱。純正のほぼ半額。
交換ついでに物を比較しましたが、ほぼ同一。
純正は日立製なのかも、というくらい形状材質がそっくり。


上は19年頑張ってくれたコイルたち。
ご苦労様でした。

試しにプラグを外そうとしてみたら
物凄いトルクで締め付けされていたので諦めました。

全てを元に戻し新しいバッテリーを搭載。
再度コードリーダーを繋いだのがタイトル画像です。

要するに「ダメなとこはないよん」とのこと。

チェックランプも消えました。
その後、暫く走ってみましたが再び点灯することはありませんでした。
(交換前は消えても走るとすぐに点いてました)

プラグは車検で交換してもらう予定。

これで明日はのんびりできます。