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今回の代車はプレマシーをリクエストしていました。
で、やってきたのがこのクルマ。
２０ＣＳというｉ－ｓｔｏｐなしのグレードです。
今年３月に登録したてで走行も１３００キロちょいとほぼ新車。

発売直後に販売店のまわりを一周させてもらったことはありますが、
自分が普段使う道でライブな走りをするとどうなのか・・・

一言で言うと「いいね」です。
ボディや脚の剛性感はすばらしく、
ミニバン特有の走りをしなくてもスムーズに走ってくれます。
具体的には、旋回をからめた加減速のつながりがとてもスムーズ。
制動しながらエンブレかけ、軽い制動を残したまま旋回に入り
そのまま立ち上がりめがけて加速に移る。
旋回が終わって加速のみの状態、までグラリとすることなく大変スムーズに移行します。

ロードスターのようにキレのある動きではありませんが、
家族を乗せて楽しくドライブ、といった時にこのスムーズさは同乗者からも好評なはず。
ＭＰＶもこの点は大変に優れていますが、
最後の最後で重さを意識してしまうため、ここまで気軽にヒラリとはいきません。
遮音もしっかりしており、エンジンやその他騒音をしっかりと遮断。
こういうのは後からやると大変ですし、何より古くなっても維持できる性能です。
個人的には大変優れたファミリーカーで、全てを一台でこなす必要があるなら「イイね！」です。

アクセラが大変スポーティで驚きましたが、
プレマシーも十分いい味です。セダンベースのワゴン、と言ってもばれないでしょう。

もしゃ妻の意見は・・・また後日・・・どうまとめようかな・・・