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今日は更に続けます。

午後８時過ぎ、いつもの営業氏より着電。

「これからうかがいます」

それに合わせてＮＢ派遣先の友人も招集し、３人でＮＢのもとへ。

そこに居たのはクラッチスッカスカのＮＢ。

呆然とする私と友人の横でさっさとリザーブタンクを確認する営業氏。
持参されたフルードを継ぎ足したかと思ったら
おもむろに冷たい地面に寝転んでレリーズシリンダーのバルブを開けエア抜きの用意。

え？・・・え？・・・と
まごまごしていると
「クラッチペダルを何回か踏んで下さい」と指示。

あ・・・は・・・はいっ

言われた通りに踏むこと数回。
すぐに踏み応えが戻ってきていつものクラッチの感触に。

「これでとりあえず自走できますね」

立ってるだけでも暴れたくなるくらい寒いのに
冷たい地面に寝転んだり、冷え切った部品をきっちり扱って下さった営業氏は
文句一つ言わず、ただニコニコといつもの笑顔。

すごい・・・これがプロか・・・

私等が指示されて作業していたら
何倍も時間がかかった挙句、出来なかったり
場合によっては風邪ひいたりして家族に怒られる。

もうありがたくて帰られる後姿を拝んでしまいました。

この営業氏、値引きとか代車とかそういうのも凄いのですが、
こういう本気で困った時のフォローする力が物凄い。
これだからこの人から離れられないんです。

これからもまだまだお世話になります。

隙間テープにつきまして、
早速コメントを頂いたので解説です。


この画像中で使用しております。



そうです。
メーターフードの縁があたる部分に貼ってあります。

純正では黒いモノが貼ってありましたが
黒いモノがどうしても見つからず、やむなく茶色に。
こういうパネル同士の合わせ目に貼る事で低級な異音を防ぎます。

こんな使い方です。

ホームセンターで368円でしたが、
アマゾンだと900円くらいしてました。
参考までに。

一昨日の夜、NBを託している友人から電話。
平日の夜にかけてくるなんて珍しい・・・と出てみると
「NBが動かない」と。

お、きたか。

聞けばクラッチのマスターシリンダーのリザーブタンクが空で
踏んでもスカスカになっているとの事。

あ～あ、シリンダー抜けましたか。

とりあえず置いておける場所だというので保留に。

実はこれからうちの営業氏が応急処置にトライする予定。
現在連絡待ち。

で、もう一件。

これがまさかのNC。

昼間、近場を走ってきてあと数mで自宅、という所で
メーター内のチェックランプ点灯。



とりあえず動作に問題は出ていないものの
これまた営業氏に連絡して近々診てもらう予定に。

あ～、もう♪

近くのホームセンターでこれをゲットできたのが収穫。



これは使えるんです。
なのに探すとなかなか見つからない。

アマゾンだと倍以上の価格だし。

えっへっへ～