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自分でやろうかどうしようか散々悩んだ挙句、
思い切ってディーラーにお願いしたNCへのドラレコ装着。

ちゃんと着いてきました。
着くことは着いて来ましたが、「しまった」の部分が一点。

それがこれ。



シガーソケットからの電源コードしか入っていない商品だったのを忘れてました。

いつも別売りの配線コードを買っていたのに
今回はそれをスッキリ忘れてお願いしちゃったんです。

お願いされた方は、ある物で着けなきゃいけませんから
そりゃあこうなりますよね。

「どこかから直接電源をとりたければやり直しますから言って下さい」
と、営業氏にいわれたものの、そうですかと頼むわけにはいきません。

急いでアマゾンにて必要な物資を発注し、昨晩全て揃ったので本日決行。

Aピラー内を通す為、ルーフの固定金具を外さねばならず
この為だけにT40なんていう大きなトルクスを購入しました。



あとはAピラー内装を外してさくっと配線。

今回は助手席足元のヒューズから電源を採りました。



このアースからの分岐も今回手配の品。

あ・・・発炎筒外れてる・・・(笑)

アースはグローブボックス奥の太いパイプ状のフレーム(?)のボルトナットで共締め。

今回はルーフを開けての作業だった為、寒くて写真がほとんど撮れませんでした。

少し時間が余ったので久しぶりにガッチリ洗車。
水垢取りシャンプー、クリーナー、コート剤湿式、コート剤乾式の順で仕上げ。

やっと色々とすっきりしました。



先程、友人に再びNBを渡して本日終了。