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いきなりですが、デミオを降りる事になりました。

元々、来年末の車検まで、と思っていましたが
家庭環境の変化やその他諸般の事情から
ついに手放すことが決まりました。

距離と年式から、再販売対象でなく部品取りだと思われ
殆どの買い取り業者がメールの簡単なやり取りで金額を提示。

具体的に最終金額まで出してきた業者が現在2件。
どうしても実車査定したいという業者が1件、明日査定に来る予定。
この中で決めるつもりです。
査定内容によっては明日の夕方には旅立つかと。

ゆっくりお別れのドライブをする時間もなさそうです。

ひとまず明日は朝から荷物を全て降ろし最後の洗車をする予定。

21年半、雨の日も風の日もよく走ってくれました。
最後まで一番つぶしの効く車でいてくれました。
壊れるまで、動かなくなるまで、と思っていましたが
そうなった時の諸々へのダメージの大きさを考慮して
動くうちに・・・、となりました。

自分で決めた事とはいえ、
今夜はがっくりと落ち込んでいます・・・。

ここ最近の動向報告です。

①デミオ不調から復活

先週、デミオの運転席ドアが開かなくなりました。
ディーラーに出したところ、
予想通り、ドアロック一式交換で
部品３万弱、工賃1万弱で合計4万弱でした。

22年も乗っていれば仕方がありません。

ドアを普通に開閉できる幸せを痛感。
これでまた普通の車に復帰です。

②犬を決める

デミオのゴタゴタと並行して
2頭目の犬を見に行ってきました。

現状では月齢が若すぎるため
まだ(仮)ですが、うちの子になる(はずの)子が決定。

ブリーダーさんとしては珍しく
母犬にも合わせてもらえましたが、
無駄に吠えたり怯えたりすることもなく
それでいて、とても見た目の良い母犬でした。
その子供なら大丈夫だろう、と。

③車に悩む

大至急の案件ではありませんが
今年の冬には決着しておきたい内容。
犬2頭と人間3人で出かける事を考えると
今の我が家の車ではどうにもなりません。
本来であれば、クラウンとデミオをまとめて
何か新し目のミニバンあたりにするべきなのでしょうが
現時点で不確定な要素が多すぎて決めかねています。


今は「ぼんやりしていると休日が無くなる」現状をどうにかしないと・・・。

久しぶりにデミオが不調です。

運転席だけドアが開きません。
ロックの施錠開錠はできます。
他のドアは全て正常。

運転席のドアだけ外からも車内からもノブで開きません。

おそらくノブ周りのバネが折れたと思われます。
ここはロック機構一式のアッセンブリーでしか部品が出ないので
下手に自分で格闘せずディーラーに丸投げしました。

今日は入庫まで。

その後、用事でちょっとだけレンタカーに。

車はホンダのスーパーハイト軽のターボ。
イマドキの軽のターボは初めて。
想像よりずっと自然で、1LくらいのNAみたいでした。

最近の車はよく出来てますね。

パッと見は普通の旧いクラウンなのに、実はとんでもないパワーとでかいブレーキで武装した凄い車。その点では完全な趣味車。
勿論クラウンとして後席に人を乗せて静かに走るのも得意で、実用車としてもまだまだいけます。
さすがに覆面に間違われる事は少なくなりましたが、たまに高速を流していると斜め後ろで猛烈に減速されたりします。

５月の連休が自身の事で丸ごとつぶれたのは久しぶりでした。

おかげでヤマは越えましたが
まだ余韻を引きずっている状態です。
もういくら寝ても眠い。ダメですね。

仕事は７日から予定通りに再開しています。
あー、人並みに休みを取って遊びたい。

犬ですが、実は既に何件か見学に行きました。
が、いまだに決まっていません。
そもそも２頭目の世話をする余力があるのか?

車も「これだ」という物件に出会えていません。

MPVで経年劣化を考えたら
CX-8のガソリン車もいいかも、とか
そこまで出すなら・・・とか
まぁ好き勝手な事を言って妄想しています。

とりあえずの復活までもう少し。
まだまだ頑張らねば・・・