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イイね!
2010年04月06日

実家へ帰りました

実家へ帰りました  ネタがありすぎて。休暇明けから早速時間に追われるスケジュールをこなしやっとこみんカラへ戻ってきました。取りあえずブログから。
 実家へ帰りました。家に帰ると外車がこんなに。私の前車、現車、そして兄の車。
 愛車紹介にも書いてますが、ゴルフは今や家族みんなの代車。今回は親のプジョーが入院中らしく、母親が乗ってるようでした。MTの為、もう坂道発進に自信がないと弱音を吐いてます。

 色々書きたいことはあるのですが、それはおいおいパーツレビューやら整備記録にて載せていきます。列挙すると

○ シフトノブを変えたよ。
○ オイル交換したよ。
○ ローテーションしたよ。
○ ショートアンテナにしたよ。

 と、こんな感じでしょうか。

 久しぶりにノーマルのゴルフ4GTIに乗りたくなったのですが、これがもう汚いっ。見てて切なくなりました。
 そこで、兄貴と一緒にささっと洗車しましたが殆ど気休め。もともと中古で購入時屋根の部分は塗装がもう曇ってて手遅れ状態でしたが、改めて水をかけた状態を見ると重ねて切なくなりました。

 150PSってこんな感じだっけか、と懐かしさを感じつつも、やっぱりこれはこれで良い車だと噛み締めながら運転してました。でも今の車がやっぱり最高。

 と、実家の方はまだ桜を堪能することはできませんでしたが休みを選べる仕事じゃないので仕方がないかなと。
 こっちは今がまさに見頃なので、明日はどっか行きたいと考えてます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/06 21:03:22

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この記事へのコメント

2010年4月6日 22:02
はじめまして。

なかなかいい絵ですね~
うちも実家ではVWだらけで、お向かいもVWで、、、Dラーみたい、、、と言われます。

ところで、GOLF IVのGTIって乗ったことないんですけど、ポロと同じエンジンですが、結構違う感じなんでしょうか?!

明日はお休みですか!充実させてくださいね!
ではでは。
コメントへの返答
2010年4月6日 22:38
 違います。びっくりしました。
 レガシィ購入を決心したところを、心変わりさせる位違いがあります。

 何が違うのか、私の未熟な感性じゃ上手く言葉にできませんが、物理的にはまずは軽さでしょうか。私は、試乗させてもらってディーラーの駐車場から公道に出て踏み込んだ瞬間衝撃を受けました。
 でもゴルフ4GTIもやっぱり良い車ですよ。紳士的な乗り心地です。それを言うならポロGTIは少し野性的と表現できましょうか。
2010年4月6日 23:07
早速 シフトノブ 交換ですか!

あっさり 交換出来た様ですね?

私だけが 「大騒ぎ交換」 だったのでしょうか?

ううぅ~~~!
コメントへの返答
2010年4月7日 7:36
 そんなことはないと思いますよ。kenny28さんの前情報があってなんぼの順調交換でした。

 やっぱりノブの部分をブーツと分離する作業のときが一番不安でしたね。純正ポロシフトノブは爪が一本折れてしまいましたが、しっかりホースバンドで留めて固定できたし、問題なしです。
 ありがとうございました。
2010年4月7日 15:15
シフトノブの交換はどんなのにしたんですか
私も変えたいんですが何が合うのか分からないんですよね(゜o゜;)
コメントへの返答
2010年4月7日 18:24
 整備手帳にもありますが、私はゴルフ4に着けていたR-lineのシフトノブにしました。お友達のkenny28さんはビートルターボのシフトノブですね。何れもVW純正だと思います。

 みんカラでポロのシフトノブを交換してる人のをみると概ねこの2つかレーシング用の何かに交換してる人が多いみたいですね。
 一応DIYでも出来ることを実証しました。

www.second-wind.jp/OEM.html

 セカンドウィンドさんところを参照すると2つとも扱ってますね。高いですけど。

プロフィール

「構造変更で車中泊仕様に http://cvw.jp/b/679151/47781967/
何シテル?   06/15 13:15
分かってる。分かってるんですよ。もうMTなんて時代遅れだと。 でも好きなんです。(n‘∀‘)η。.:*:・'゚☆。.:*:・'゚
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