最弱王のブログ一覧

　先日長野まで行きました。連休の１日目だったのでちょっと気合を入れました。
　行は予報に反して雨も降らず、若干蒸し暑かったものの、窓を開ければ日差しも弱く気分よく走ってられました。
　帰りは雨が降り出したので窓も開けられず、前回の燃費数値を検証したく、走り方を変えたくなかったのでエアコンも使えず、とても試練の走行となりました。

　で、写真の説明。談合坂ＳＡで休憩した後、ＳＡを出ようとすると目の前の車が覆面。私の認識では雨の日は取締をしていない、という甘い考えがあった為少し驚きました。まぁ、後ろに現れるよりはマシですけど。
　でもはじめから赤灯を出してるあたり、取締よりもむしろ警告色が強かったのかもしれませんね。
　で、突然現れた覆面に周りの車が次から次へと減速しまくりでした。ちょっと見てて面白かったです。
　私はこの後、覆面を追い越して次の上野原ＩＣで降りる訳ですが、もう一つ私の高速隊に対する認識を確認するためＩＣ出口の手前で少し待つことにしました。
　その認識とは、「高速隊の人は車の中でもヘルメットを被っている」というもの。
　案の定、待つこと数分。後ろから先の覆面がやってきたのでマジマジと乗車員を覗いてみると。

　　　　　　ヘルメット脱いでました。

　ま、暑いしね。やっぱり取締目的じゃなかったのかもしれません。でも制服はやっぱり白バイの人が着てるような青い制服でした。
　ちなみにレーダーは反応しませんでした。よくよく考えてみると移動オービスのような機械を積むにはセダンじゃ無理のような気がします。そうなるとハイエースのようなワンボックスが危険ですね。
　それとレーダーでよく受信するカーロケ無線。これも反応しませんでした。少し考えてみると、取締をする際、高速隊の人もわざわざバレるようにカーロケ無線を使うのかな？という気もします。
　とりあえず今考えられる対策としては

　１　トヨタ（特にクラウン）は注意。追い越す際には運転手も確認してみよう。
　２　日産も注意。なんとなく警察車両でトヨタと日産以外の車を使ってる印象がないから。

　ってところでしょうか。

　ところで、私は上野原ＩＣで幾度となく高速隊がＵターンしていくのを見ているので中央道、大月～上野原間は要注意だと思います。

　そういえば前回ミッションオイルを変えて初めての走行でした。ギヤはやっぱり入りやすくなってます。ガツガツとシフトチェンジ時の音も少なくなってると思います。
　これは気のせいかもしれませんが、アクセルレスポンスが悪くなった気がするんですが影響はあるのでしょうか。
　悪くなった時の状況を考えると、上り坂だったりなんなり確かに原因は別にあると十分考えられるのですが、こんなもんだったかな？と思うところがありました。

　近況。ネットショッピングを見てるとボーナス商戦に入ってるようです。
　取りあえず私は貯金かな。一応タイヤとか欲しいんですけど、狙ってるタイヤが今売切れてるので。
　みんカラ友達のKenny28さん（相変わらず羨ましいです）は、これからブレーキを変えるみたいで、私も今後の参考にさせて戴こうと思います。
　１２か月点検では残８ｍｍだったのでまだ大丈夫かな、と。ブレーキは変え時になったら少し凝ってみたいと思います。

　先日の父の日。私は時計を贈りました。カシオのリニエージ。私にしては結構奮発しました。
　私は社会人になってまともに父親に贈り物をしたことがないような気がしましたので、先日帰った際、父親があんまり趣味のよくない時計をしていたのが気になりこれにしました。
　ソーラー電波、実用性重視。いかにも理系らしい選択をしたと思います。時計は好みがあるので、父親が気に入らないと言った際には自分で使えるように私の好みを大いに反映しました。
　真面目に選びましたから、やはり喜んでるようで、どうやら私が使うことはなさそうです。