フロント純正スピーカーの限界に挑戦する

リアスピーカーは社外コアキシャルにバッフルかまして交換済みですが、フロントはセパレートなので、予算的に厳しく、純正のままでした。写真はリア施工途中のもの。

純正スピーカーは実際に手に取ると、これじゃイイ音出ないでしょ、と思いますが、実際にスピーカーを見るまではそれほど不満はなかったのです。ところが、スピーカーを見ちゃったから、もうダメです。リアスピーカーを交換し、本日はフロントに着手です。内張りはがして、作業開始。

では本日の作業の説明です。冒頭の告白通り、予算がないので純正スピーカーの能力を引き出すしかなく、デッドニングな訳です。素人なので、ポイントがずれているのを覚悟の上、限定的なデッドニングで、予算も時間も節約し、純正スピーカーの限界に挑戦します。(予算も時間も節約して、限界はウソですね！)

まずスピーカーを外し、背面のアウターパネルに吸音シートを張ります。

スピーカーの周りに制振シートを張り付けます。正直どこに貼るか分からんのですが、スピーカーの周りに貼って制振するのが大切って説明書に書いてありましたので、その通りにします。

ブチルは気温が高いせいか凄く伸びーるので、ビニールははがさず、そのまま行きます。塞げる穴はアルミテープで塞ぎましたが、サービスホールがでかすぎて…。

ビニールの上から制振吸音シートを貼りますが、購入した分では、大きい方のホールを塞ぐだけで、終わってしまいました。
小さい方は、前車施工の際の残材である、ニードルフェルトを貼ります。内張りと当たる所にチューニングキットに入っていたスポンジを貼り、クリップが入るホールのところには、ダンパーなるスポンジを貼り、完成。乱暴で雑な仕上がりですが、効果のほどは？

施工後の感想ですが、効果アリですよ！
純正スピーカーと純正デッキでも充分低音がズンズンきます。
施工前と同じ音量では、音がでかすぎて絞ったくらい。音の輪郭がハッキリし、低音が強調された気がします。リアのコアキシャルは、デッドニング未施工のためか、高音だけがキレイに鳴るのでちょうど良い感じです。
全部で３時間を切る作業ですから、この効果が体感できるのであれば、オススメです。