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Sekiaiの愛車 [ホンダ NSR250R]

整備手帳

作業日:2021年10月14日

キャブ不調なのでオーバーホール(1)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 6時間以内
1
キャブの片方のドレーンからガソリンが出て来なくなり、エンジンをかけても片肺が直らなかったので、キャブに詰まりが発生しているようです。(^-^;)

8年前に買ってからキャブはオーバーホールしていないし、このNSRはオドメーターも1万ちょっとしか走ってないから、多分前のオーナーも新車時からしてないと思われます。

まずガソリンを抜く・・・。
2
タンクを外し、エアボックスを外し、ドンドンばらしていく。
3
配管やワイヤーが沢山接続され複雑に絡み合っているので、NSR250Rのキャブはなかなかややこしいです。

組む時に間違えないように、写真を撮りながら作業を続けます。

こちらの動画の2と3を参考にしました。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLyfJDB81j_pv8oAMpIZjQiFvEsMv7_75K
4
スロットルワイヤー・オイル量ワイヤー・チョークワイヤー・スロットルポジションセンサーのコード・混合オイル配管・ガソリンの配管・ドレーンの配管などを外し、キャブを摘出しました。

2ストの最終型に近いので、かなり高度な設計をしているのが分かりますね。
5
連結プレートを外し、左右のキャブをバラバラにします。

横に出ている長いシャフトはチョーク用。
6
フロート室を外したら、なんじゃこりゃー!

と言うか、良くこんな状態で今まで調子良く走ってたな~。(^-^;)
7
フロート室の下部にも、硫黄の粉のようなものが固まってる・・・。

ドレーンを開けてもガソリンが出て来なくなったのは、これが原因だな。
8
まるで、遺跡から出てきた
出土品みたいになってる~。(笑)

これ絶対、30年間オーバーホールしてないやつ~。(^-^;)

その2に続きます↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/1671453/6586791/note.aspx

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この記事へのコメント

2021年10月14日 18:30
こりゃ超音波洗浄がおすすめ!
こんなに汚いキャブは初めて見ました。
ジェットの緑青は結露水のようですね。
コメントへの返答
2021年10月14日 19:47
私もこんなになってるキャブは初めて見ましたぁ~。(^-^;)

むしろ、なんで今までちゃんと動いていたのか不思議です。(笑)

黄緑色の粉が大量に付いていましたよ。
フロート室の下の方はカチカチに固まってました。
2021年10月14日 20:01
確かに、これで走っていたとはびっくりです。
コメントへの返答
2021年10月14日 20:37
まあ、普通に考えたら30年経ってたらこうなるのは分かるんだけど、外観が新車みたいにキレイな個体なので油断してました~。(^-^;)

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