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  9. フロントフォークのオーバーホール（１） [Sekiai]

Sekiaiの愛車 [ヤマハ YZ250]

   

整備手帳

作業日：2021年11月2日

フロントフォークのオーバーホール（１）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
フロントフォークのオーバーホール（１）
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フロントフォークの動きが悪くなってきたようなので、オイル交換のついでにオーバーホールすることにします。(^ω^)

YZ250X付属マニュアルの文章が訳わからんので、YouTubeの動画を参考にしました。(^-^;)
https://www.youtube.com/results?search_query=yz250+%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF
2
フロントフォークのオーバーホール（１）
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専用工具で上のキャップ（ダンパーアッセンブリー）を緩めてひっくり返すと、オイルが出てきます。

ーーー専用工具ーーー
DRC プロ フォーク キャップレンチ KYB 49mm
https://www.hirochi.com/4547836335129.html

新車で買って1年半ぐらい経ってますが、毎週走ってるので結構汚れてますね～。
3
フロントフォークのオーバーホール（１）
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奇妙なオイルです・・・。
なんかドロッとしていてゲル状になってる。
例えるなら、生卵の白身の部分みたいに半分固まってる感じ。糸引いてるし～。

普通こんなんじゃないと思うけど、劣化なのか元々こう言うオイルなのかは良く分からないです。(^-^;)
4
フロントフォークのオーバーホール（１）
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下のアジャスターボルトを緩めます。
インパクトレンチを使う人が多いようですが、普通にボックスレンチで緩みます。

廻り止めはフロントホイールのアクスルシャフトです。
5
フロントフォークのオーバーホール（１）
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スプリングを縮めるように体重をかけるとアジャスターが出てくるので、戻らないようにフォーク キャップレンチの反対側を引っ掛けます。

この状態で、アジャスターボルトをレンチとスパナで外します。
6
フロントフォークのオーバーホール（１）
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ダンパーアッセンブリーとスプリングが抜けました。
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フロントフォークのオーバーホール（１）
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インナーチューブがガツンと当たるまで勢いよく数回引っ張ると、オイルシールごとインナーチューブがスポッと抜けます。
8
フロントフォークのオーバーホール（１）
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リムーバルツール（アダプター）を使ってベースバルブを緩めて分解します。

ーーーアダプター　ーーー
https://www.hirochi.com/4547836136719.html

次のページに続く・・・↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/2911771/6611706/note.aspx
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