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ととちの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2025年6月4日

JA11ボンネットリリースケーブル修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ボンネットがロックはされるけれど、隙間が大きい。
そもそも解除レバーが物凄く重い。サビサビなのか?
2
バーンといくら強く締めてもこんな状態。ロック解除ノブに指が入ってしまいます。

 ストライカーを下げないとダメかと思っていましたが、違いました。ストライカー位置は固定で下げられる構造ではありませんでした。
3
解除レバー位置は純正ではグローブボックス内。外に出すためのブラケットが市販され、その改造がなされていました。
そのためにケーブルが曲がり、負荷となって重いんじゃないか?

後でわかりましたが、それも違いました。
4
ケーブルを洗浄するために外します。まずボンネット側のロックアッシーを外します。

以前とりあえず付けたまま注油、清掃したので右半分だけキレイです。
5
ネジ上4、下3、奥1を外し、グローブボックスを引っ張り外します。
6
あんな奥にグロメット。手が入りそうにない。外すのはまぁまぁ出来ても、車内側から通すのは大変そうだなぁ。
7
と、ケーブルを引っ張ってみたら、、、、、、、、、、、、、

あ”あーっ、、曲がってる。曲がってるぞ!

押し引きすると、曲がりの部分で重くなり入らない。
8
直した。
押し引きするとスコスコ。 原因はこれかぁ。

どうやら真っ直ぐではなく下向きに引っ張っていたようです。外出しにしている方、引き方に注意しましょう。
9
せっかくなので洗浄します。
10
グリーススプレー掛けておきます。
11
ケーブルは少し錆あり。ここから破断するのかなぁ? プラスチックカバーを先端までの設計にすればいいのに。
取り敢えず CRC-556 をケーブル内に注入。
12
元に戻して再度グリーススプレー
13
一番下まで下がりました。
14
指は入りません。

当初の状態というのは、車内の解除レバーを引くと元に戻らず、”常時車内側でのロック解除されたままになっていた” ということなんですね。

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この記事へのコメント

2025年6月4日 20:36
そんな理由だったとわ😅
コメントへの返答
2025年6月5日 10:52
抜いて垂直に立てたら重力で下がってくんじゃ無いかってくらいスムーズでした。
11などでケーブル移設している人は要注意ですね😄

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「@虎丸@みんカラ フェンダーだけ買って後付けしたらどうでしょう😅」
何シテル?   02/12 21:58
ととちです。よろしくお願いします。 先も短いので(笑) いろんなジャンルの車に乗っておきたいです。 インスタグラム   シトロエン  https:/...
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