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整備手帳

作業日：2025年6月4日

JA11ボンネットリリースケーブル修理

Item: JA11ボンネットリリースケーブル修理
Author: ととち

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ボンネットがロックはされるけれど、隙間が大きい。
そもそも解除レバーが物凄く重い。サビサビなのか？

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バーンといくら強く締めてもこんな状態。ロック解除ノブに指が入ってしまいます。

　ストライカーを下げないとダメかと思っていましたが、違いました。ストライカー位置は固定で下げられる構造ではありませんでした。

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解除レバー位置は純正ではグローブボックス内。外に出すためのブラケットが市販され、その改造がなされていました。
そのためにケーブルが曲がり、負荷となって重いんじゃないか？

後でわかりましたが、それも違いました。

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ケーブルを洗浄するために外します。まずボンネット側のロックアッシーを外します。

以前とりあえず付けたまま注油、清掃したので右半分だけキレイです。

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ネジ上４、下３、奥１を外し、グローブボックスを引っ張り外します。

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あんな奥にグロメット。手が入りそうにない。外すのはまぁまぁ出来ても、車内側から通すのは大変そうだなぁ。

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と、ケーブルを引っ張ってみたら、、、、、、、、、、、、、

あ”あーっ、、曲がってる。曲がってるぞ！

押し引きすると、曲がりの部分で重くなり入らない。

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直した。
押し引きするとスコスコ。　原因はこれかぁ。

どうやら真っ直ぐではなく下向きに引っ張っていたようです。外出しにしている方、引き方に注意しましょう。

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せっかくなので洗浄します。

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グリーススプレー掛けておきます。

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ケーブルは少し錆あり。ここから破断するのかなぁ？　プラスチックカバーを先端までの設計にすればいいのに。
取り敢えず CRC-556 をケーブル内に注入。

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元に戻して再度グリーススプレー

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一番下まで下がりました。

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指は入りません。

当初の状態というのは、車内の解除レバーを引くと元に戻らず、”常時車内側でのロック解除されたままになっていた” ということなんですね。

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