Poor_Worksのブログ一覧

Amazonのほしい物リストに登録していた格安商品が、 私自身のジャンプスターターである
スモーキーなアイラモルト♪

◆レビュー◆
suaoki K12 ジャンプスターター


◆関連サイト◆
【バッテリー上がりに】格安・最強ジャンプスターター人気機種8選

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（タイムセールに釣られて買った商品）
●suaoki K12 ジャンプスターター 【 Amazon 】
サ イ ズ　１３０x７５x２０mm
最大電流　３００Ａ
容　　量　８０００ｍＡｈ
単車での使用なので最大３００Ａでも大丈夫かなと？



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（購入を最後まで悩んだ商品）
●PUSHIDUNジャンプスターター 【 Amazon 】
サ イ ズ　１３５x７５x１４mm
最大電流　４００Ａ
容　　量　６０００ｍＡｈ



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（最大電流８００Ａの商品２点）
●Anker Roav ジャンプスターター Pro 【 Amazon 】
サ イ ズ　１６１x８４x３３mm
最大電流　８００Ａ
容　　量　８０００ｍＡｈ

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●suaoki ジャンプスターター 【 Amazon 】
サ イ ズ　１７４x８２x３３mm
最大電流　８００Ａ
容　　量　１４５９５ｍＡｈ

●Imazing ジャンプスターター 空気入れセット 【 Amazon 】

私が買った商品は１２Ｖ電源として使用できるか不明。
バッテリー交換時のバックアップ電源などの
短時間接続なら大丈夫なのかも？


セールに弱いやつです。。。。

若い頃から視力は良くて今でも１．５、

でもここ数年で老眼が進行し近くが見えない。

特に地図を見る時には苦労するので、

ポケットルーペを用意してみた。



◆レビュー◆
Vixen ポケットルーペ P45N

小さな字が多いツーリングマップル（A5判）


同マップをルーペで確認の画像。


このルーペがあればツーリング中に
ヘルメットを被ったままで、
老眼鏡をつける事なく

トップのくろっきぃ～な画像？は、

３０年ものオイルドレザーではない。

新品の MADE IN JAPAN 。。。(^_^;)




ブルース号に乗る時にエンジニアブーツを履いてるけど、
重くて歩きづらいので前からブーツを探してた。
エンジニアブーツ等はハーレー乗りみたいだし、
膝下まである特攻ブーツは少し勘違いすると昔の暴走族みたいになる。
※特にニッカポッカなんかと合わせると・・・そのものに！(^^)



そこでシンプルなロードブーツはないかと。。。
クシタニのブーツなんて高価で買えそうにもないし。(-_-)
少々値は張るが近所のカドヤで G2-RD BOOTS を履いてみた。
すると自分のふくらはぎが太すぎて、
サイドジッパーが閉まらないし・・・(爆)
※クラシックタイプのレザーブーツは幅の調整ができないタイプが大半だ。



そして辿り着いたのが、一応は老舗のバギー（Buggy）。
良心的な価格でレザー用品を販売するメーカーだ。
標準の B039 チャレンジャーロングブーツ や、
ふくらはぎサイズ対応の 
B014L および B014LL ツーリングブーツ等の設定があり、
私が購入したのは、B014L ツーリングブーツ。
※B014LL ではオーバーパンツよりも太くなってしまうのである。



こちらの画像はニーガードとの相性を確認。

最近のニーガードはロード用でも
膝下の向こう脛までカバーされているモノが多いが、
オフロード用ほど長くないので、
このブーツの場合（靴高28.5cm/サイズ26.0cm）は影響ないくらいだ。


ブーツ後方のマーク。

「RIVOLUZIONE」と書かれている。
イタリア語で「革命」という意味らしい。

山でトラブルにあったからと言って

愛車を置き去りにはしたくない。

自宅から自走で出かけたなら、

出来る限りは自力で帰宅したい。



僕はいつもセルフレスキューできる装備を心掛けている。

◆フォト◆ 車載工具類〔空気入れ等〕


　画像 ↑ はチャリ用ＣＯ２ボンベ



以前に雪中でパンクした時にＧＳまで単車を押したことがある。
その時のＧＳはチューブレスのパンク修理はできるものの
チューブタイヤの修理はできなかった。
当然、そういうＧＳ等は多いこともあり、
僕はパンク修理キットや予備チューブを携行している。








◆追 伸◆
「【整備手帳】さらにハイギヤードへ 」へ追記



３７Ｔから３８Ｔへ戻すことにした。
【３７Ｔでの感想】
３速で回転を高めに上げてから４速に入れることで、
平坦な道を高速で巡行することができるが、
回転が低めで坂道や向かい風の条件では失速して行く。
回転を上げてからシフトアップしなければならないので、
神経を使って疲れる気がした。
燃費については、平坦な道では良好、
しかし、山道では３８Ｔよりも悪く思った。
オフロードではトルク不足なエンジンなので、
１速が高すぎてストレスがあった。

本日アップしたモノレビューや

整備手帳へのリンクブログ。

新しいウインドシールドに

中華カムを装着して試走しようかと

思ってましが、雨なので残念・・・


◆その他倉庫
（レビュー）
・中華カム用の給電ハウジング


・RSタイチ ドライマスター パンツ



◆CT110
（レビュー）
・デイトナ ウインドシールド


（整備手帳）
・さらにハイギヤードへ〔３７Ｔ〕