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元部長(今はプーさん)の"シクロクロス" [ドイツその他 センチュリオン クロスファイヤー]

整備手帳

作業日:2022年9月21日

STIシフトワイヤー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
シフトが10速、11速に入らない為、点検を兼ねてシフトワイヤーを交換することに。まずはアウター調整部を外して、ワイヤーを切断して、グリップを捲る。
で、タイコをまさぐってワイヤーを取り出す。
2
取り出したワイヤー。
ヤバすぎww
もう首の皮一枚つながっていただけの状態。
また、もともと装着されていたワイヤーはテフロン加工品で劣化テフロンのゴミが凄い出てきた。
3
私のチャリのシフトワイヤーはインナールーティングでしたが、オールアウターだったので、古いワイヤーの取り出し、取付は比較的楽でした。
新しいワイヤーを取付していきます。
4
この細いパイプにワイヤーを挿入してどんどん押していく。
あ、ワイヤーはシマノの1.2mmステンレスなので、グリースを塗布して挿入していきます。
5
ハンドルの中央部分から出てくるので、ここからリア側へ挿入していく。
6
ワイヤーを通し終わったら、STI側が11速に入らない状態になっていたので、メカ部分を露出させて、11速状態にして、ワイヤーを完全に張った状態にする。
7
で、調整スッタモンダして無事、1~11速までの変速を無事できるようになりました。
これ、店出したら結構な金額取られるんだろうな、ってくらいに面倒な作業でした。

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