GSX400FWRのブログ一覧

さあ、日本全国ＧＷに突入しました！

・・・とは言うものの、私的には仕事の都合で２連休が２回。毎年のことですが大型連休はありません。

ＧＷは観光地を中心に何処へ行っても混みます。
それは釣り場も例外ではなく、海も川も沢山の釣り人で賑わいます。当然ですが釣り場は荒れてしまい、暫くの間は釣果が期待できなくなってしまいます。

そこで前回のリベンジも兼ねて、山梨県の早川に行って参りました。
仕事を終えて家を出発。
近所の菅原神社がちょうどお祭りをやっていました。この時季はあちこちでお祭りをやっています。
屋台の匂いがプ～ンと漂ってきますが、寄って行きたい気持ちを抑えて先を急ぎます。


湯河原で釣りの師匠と合流、釣り場へ。
前回は大雨後の濁流に悩まされましたが、今回はどうかな～。

バッチリでした。ややクリアー過ぎですが、濁流に比べれば最高のコンディションと言っても過言ではありません。


ちなみにこれが前回の同じ場所。この写真を見ても解る通り、水深は１ｍほども違います。


これはきっと爆釣でしょうね！


川底には苔も全くありません。


がしかし・・・
ここは解禁日に最初の１尾を釣り上げたポイントですが、全くアタリも無く・・・


前回はこんな感じで竿すら出せませんでしたが、このコンディションで魚が居れば必ずアタリがあるポイントですが全く音沙汰ナシ。


それならばと前回アマゴが濁流の中からヒットしたポイントへ。


ダメ・・・。
ようやく下の白泡の切れ目でヒット。釣は・・・


ちょっと動いて写真がブレてしまいましたが、前回は１尾も釣れなかったニジマスちゃん！


釣れなかった理由は直ぐに解りました。


何日か前、おそらくは天気の良かった日曜日だと思われますが、複数の釣り人の足跡が残っていました。
今回は初めて堰堤の上にもいってみました。


素晴らしいポイントですが、ここにも足跡が・・・


これじゃ釣れないのも無理はないので上流へ移動。


しかし既に県外ナンバーの乗用車が止まっていました。


解禁日に釣れたポイントに仕掛けを投入するもアタリはありません。


ようやく小さなイワナが１尾。これは放流サイズ。


このポイントでは前回アマゴが釣れましたが、今回釣れたのはヤマメ。


結局考えることは皆一緒で、ＧＷ前に釣っておこうという訳です。全く前回のリベンジにはなりませんでした（笑）。

ここは下界より季節が１ヶ月遅れています。
桜が満開。


それどころか梅が満開。


山吹もようやく咲き始めたところです。


釣り場を後にして、夕方に実家近くのポイントへ寄ってみました。




やっぱりダメ（笑）！何をやってもダメな時はダメですね～。

結局この日は師匠と併せてこの釣果。




さて・・・ＦＷです。
先週チェーンを交換したので初期の伸びを出しておきたかったので久しぶりの箱根へ。




朝の国府津ＰＡもさすがにＧＷだけあってバイクで賑わっています。


ＦＺ７５０やＲＺといったＹＡＭＡＨＡ車種が集まっています。おそらくミーティングがあるんでしょうね。


新緑の箱根は走っていてとても気持ちいいものです。


ゆっくり走りながらタイヤも一皮剥け、ＦＷは全く問題無い状態である事が確認出来ました。

家の近所で、ふと目に入ったこのお寺。
真言宗梅花山、安楽院。
そういえば今年はＦＷと桜の写真を撮ってなかったな～。既に染井吉野は散って葉桜ですが八重桜が咲いています。


ツツジも季節です。




古い建物に何だか妙に合っているＦＷ。








今年の桜もこれで本当に見納めですね！

今年の開花は早かったのか遅かったのか・・・

ここ小田原周辺では先週末が見頃のピークでした。
小田原城も夜はライトアップ。


長興山は枝垂桜が有名ですが、今迄一度も訪れたことはありませんでした。
初長興山。


有名なのは山の中腹にある１本桜ですが生憎散ってしまっている模様でしたのが、入口にある寺院の庭先にある枝垂桜がちょうど綺麗に咲いて見頃でした。




あまりに天気が良かったので、三浦まで足を延ばしました。


ええ、いつものお店です（笑）。ＰＩＬＯＴＡ ＭＯＴＯ。


Ｂｒｉｇｈｔ Ｌｏｇｉｃさんで時々お見掛けする綺麗なバイクが置いてありました。
海とヨシムラ、サマになります。


辻本さんとは全日本選手権１０００ｃｃ開幕戦のことなど。




夕陽の中、七里ガ浜の向こうに江ノ島＆ウィンドサーフィン。キメキメです（笑）。


ここに至っては♪ＨＯＴＥＬ ＣＡＬＩＦＯＲＮＩＡが聞こえてきそうです。


水曜日は仕事が休みなので、先月行った川へ釣りに。
何日か前に大雨が降ったのでどうかな～と思いながら行ってみると・・・
濁流やんか！


もう笑うしかない位の濁流。


直ぐ上のダムが満水で、物凄い水量を放水していました。


このポイントは左岸にある岩の下が深くなっていますが、この水量だと水深は３ｍ位あるんじゃないかなぁ。


堰堤の下から水が噴き出しています。


こんな時は魚も大変だよな・・・きっとこんな所で休んでたりして、と考えながら右岸の大きな岩に仕掛けを投入してみると、


岩の下でアタリがあり、アマゴが上がりました。


渓流釣りは水がクリアーな状態より、ほんの少し濁った“笹濁り”の方が魚の警戒心が薄れる為に釣り易いのですが、これは濁り過ぎ。この濁り具合では魚も餌すら見付けられないでしょう。
釣れたのはあくまでも偶然、魚の鼻先に餌が届いたのでしょう。
これでは釣りになりませんので、他の河川に移動。


こういう時には濁りの少ない枝沢に入ります。良い感じですね～。


しかしアタリは無く、師匠がようやく１尾釣り上げました。


結局この日の釣果は師匠と合わせてこれだけ。前回釣果の中心だったニジマスは１尾もいません。


ニジマスは釣り易い魚ですので解禁からこの１ヶ月間に釣られてしまったのか、或いは激流に流されて下流に移動したか・・・。
答えは次回、濁流が無い時に解るでしょう。

良い顔つきの雄アマゴです。


さてさて、ずっとご無沙汰してしまっているＦＷ。
チェーンが寿命だったので交換。数ヶ月ぶりのＦＷ。シートを外し、埃を払って・・・さて、エンジンがちゃんと掛かるかな。


案ずるより・・・という言葉通り、あっけなく掛かるエンジン。
午後一で家を出発、途中トラブルも無くＢｒｉｇｈｔ Ｌｏｇｉｃさんに到着。


これまではずっとＲＫチェーンを使用していましたが、今回はこれ。ＤＩＤ。
別にＲＫが嫌になった訳ではありません。ＲＫは今でも大好きなメーカーですし、高性能であることは間違いありません。ジャンパーにもＲＫのワッペンを付けている位ですから。
今回はＤＩＤを指定をしたのではなく、ＳＵＺＵＫＩに注文すると今はこれが送られてくるという訳です。
５３０サイズ。今のバイクなら大型用ですが、ＦＷはこのサイズ。


メッキの様なキラキラ感は全くありませんが、飾り気の無い落ち着いた良い色合いです。


さて交換です。


奥の作業場に移動。


ヨシムラサイクロンを装着しているのでセンタースタンドが付いていません。レーシングスタンドで後輪を上げます。


作業を進めながら鈴木さんがＲＫチェーンとの違いを教えてくれます。


ＲＫチェーンは表面にかなり大量のグリスが塗られているので一度拭き取らなければなりませんが、ＤＩＤは拭き取らなくても良い程度との事です。
その為、リンクさせる部分のコマ用にグリスが別途梱包されています。


ぐるぐる～


いいですね～、この色合い。何とも言えません。


あっという間に交換完了。余ったチェーンはキーホルダー用に貰ってきました（笑）。


その後は竹中社長と数時間前に終了した全日本選手権の中継を事務所でビデオ鑑賞。
ＪＳＢ１０００はこの鈴鹿２＆４が第一戦。ヨシムラ/ＭＯＴＵＬレーシングチーム津田選手は２位。
新人の濱原選手は６位入賞。
順位はともかく１周目から荒れたレースでしたし、内容的には津田選手自身も言っていましたが問題アリでした。
しかし前評判はそれほど高くなかったＣＢＲ１０００が思いの外の完成度。高橋 巧選手はテストや予選からコンスタントに良いタイムを刻んでいました。
流石ホンダと言ってしまえばそれまでですが、車体やエンジンよりも制御の部分でかなり進化したのではないか、との事です。

陽も西に傾き、そろそろ帰るとしますか。




帰ったらＦＷも拭かなきゃ。


夕陽の中のＦＷ。






帰宅後は下周りを中心としたいつもの拭き掃除に加えてスイングアームに飛んだチェーングリスを拭き取りましたが、ほとんど飛んでいませんでした。

さて、これで来月のミーティング前にやっておく大きな整備は終わりました。

７１会の皆さんも昨日今日はミーティング前の整備されていた方が多かった様です。

そうだ・・・来週はもう月末＆ＧＷ。水曜日は渓流釣りリベンジだし・・・忙しいなぁ（笑）。

に行って参りました。

３月の最終週末２６日（日）でしたが、年度末で期代わりの為にブログアップがこんなに遅れてしまいました。

前回行ったのは一昨年でしたが、その時と同様に会場までは高速バスと電車乗り継ぎの公共交通機関利用です。

開場時間に合わせるのには結構早い時間に出発しなければなりません。
当日は生憎の悪天候。早朝のバス停はかなりの寒さ。バスを待っている間、ふと思い出しました。
そうだ、土筆があったんだ！一昨年と同じ場所を見ると、やっぱりありました。何だか一安心。


ほどなくバス到着。


何人かが同じバス停で乗り込みました。出発。車内は暖か！


車内で早速いただきま～す。自分で運転しないってのは本当に楽チンです（笑）。


東名高速に入ると雪が・・・


途中のＳＡで休憩。ひどい雪・・・この先の道路は大丈夫かなぁ。


雪も渋滞も無く、定刻どおりに渋谷到着しました。良かった～。


渋谷から大崎は山手線。大崎は先月出張で来たばかりでした。


大崎からはりんかい線に乗り換えです。


ようやく到着。でも駅から開場までちょっと歩くんだよなぁ・・・。


冷たい雨の中でチューリップの蕾が膨らんでました。


建物の中に入りました。さてモーターサイクルショーの開場は・・・右か。


とりあえず向かうのはいつものここ。


今年のヨシムラブースは４階の開場だったので直ぐに探せるか心配でしたが、全く問題ありませんでした。
ステージ前に行くと加藤監督が声を掛けて下さいました。


不二夫社長も来て。


何を見ているのかって？加藤監督のベルトのバックルです。お母様がアメリカに居た当時に作った物だそうです。監督、これ市販した方がいいですね（笑）。


そうそう、これを見に来たんだ。２０１７年度のニューマシン。


今年の全日本選手権は２台体制。
新人の濱原選手の＃５０と、


津田選手の＃１２。


そして３３年ぶりにMOTULが復活。オジサンにはたまらないこの組み合わせ。


昨年は表彰台の一番高い所に上ることは出来ませんでしたが、今年はこのマシンが津田選手を連れて行ってくれるでしょう！






津田選手と辻本さん到着。


津田選手の奥さんも駆け付けました。


ステージ上のマシンを少しずらしてトークショーの準備。


不二夫社長の挨拶でトークショー午前の部がスタート。


お馴染み、みし奈氏の進行です。今回は全体的に真面目な内容だったなぁ（笑）。


そして新人、濱原選手。


辻本さんもステージに上がって。


身長１９０ｃｍ以上の濱原選手。辻本さんも背が高いですが濱原選手は更に高い。
間近で見るとホントにデカい！


トークショーも終わって撮影タイム。
ステージ脇にはこのマシンも置いてあり、サービスショット。




ヨシムラブースには部品の展示はもちろん、


部品を装着したバイクの展示もあります。






さて、お腹も減ったので１階まで降りて昼食タイム。噂をしていたら途中のエスカレーターでなめろうさんとすれ違いました。挨拶だけでしたが、当日のごった返した人混みの中ですれ違ったのは奇跡。


昼食後、開場に戻ると全日本で戦うライダーのトークショーが行われていました。




傍らには昨年までのマシンを展示。このＬ６も見納めだ・・・。




中須賀選手のＲ－１。ＹＡＭＡＨＡ伝統の＃２１です。よく見ると虫や跳ね石など、走り終えたまま。


さ～て、ＯＨＬＩＮＳとＳＵＺＵＫＩブースに行きましょう。
途中、ＭＯＴＯ MAPのマシンを発見。昨年の鈴鹿８耐では健闘しました。


２０１７年のレギュレーションを見据え、フロント１７インチ装着車両です。


外装もヨシムラの物とは違います。


ＯＨＬＩＮＳブース。
今年のＢｒｉｇｈｔ Ｌｏｇｉｃさん出品はＧＳ１０００。


















相変わらずきっちり作り上げられています。

ＳＵＺＵＫＩブースも盛り上がっています。


オネーサン撮るの忘れてた（笑）。




というワケで、ヨシムラ、ＯＨＬＩＮＳ、ＳＵＺＵＫＩブースに行っただけでもうグッタリ（笑）。
帰る！


さあ！全日本もいよいよ今月からスタート！