MVSパワーシートL

アタックレーシングMVSシート大をピラー運転席と助手席のピラーに貼りました。

とりあえずマスキングテープでピラー真ん中ちょいしたに貼りました。

走ってみて何だかボディ剛性があがりルーフ側が突っ張る感じがしてサスが負けてる気が…取り付けして３日位で最大効果になるとの事なのでなおさらダメかも…

今度は室内側に。

室内側カバー外して、ピラー下側のちょうどピラーがわかれている場所から五ミリ上に貼り付けました。

試しに走ってみて今度はシャーシが突っ張る感じになりちょうど良くなりました。

ここなら３日後最大効果になるとちょうど良くなりそうです。

リアシート下に大シート1枚追加しました。

リアハッチあけて上真ん中に大シート1枚追加しました。

フロント灰皿下のカバー外して貼りました。

しかし車軸が弱冠フロントよりに…

ここは基から剛性があったからだと…

もう1枚をリアの何処に貼るかで決まりそう…

今度はリアバンパーの上のカバーはがして貼りました。

車軸がリアよりに。
リア下にオクヤマバーをもう1つつけたら頃の感じに…

しかしスペアタイヤ真ん中にないんですね。左寄りでした。

2日たちましたが…
かなり良いです。
この場所の貼り付けはおすすめです。

フロントアッパーマウントにエーモン振動低減プレートM8をつけました。

段差に行くとガツンじゃなくトンと。
しかしふわふわする感じに。

フロントグリル外してラジエターキャップ辺りに1枚貼りました。
説明が難しい場所だから画像みてね。

かなりいい感じに曲がります。
フロントタイヤが感覚で踏ん張ってるのがわかります。
なんと言うか…ボンネットに15キロ位載せた感じ？
フロント押さえ付けてるみたいな？
フロントだけワイドドレッドにした感じ？
ラジエターにも近い場所だし、純正バッテリーアースもつながってるし、何か効果ありますかねぇ…

ここら辺フレームは事故を考えてかネジ止めが。

ネジ止め辺りに貼ると良いと思う。