ドライブレコーダー前後取付

最初にAピラーのカバーを剥がしてフロントカメラを設置。
ルーフライニングの左角だけしっかり留まっているらしく浮いてこないので、ケーブル2本はこの角を左から右へとくぐらせる必要があった。
あとはインパネ左方のウェザーストリップを抜いてインパネとの隙間にケーブルを入れて降ろしてくる。

リヤカメラのケーブルはスカッフプレートの内側に収めてリヤへ送る。

HEX14のボックスレンチorスパナで後席シートベルトアンカーを外す。

ラゲッジトリム（下）のリベット3点を外してからトリム（上）との境目に内装剥がしを入れて手前に引っ張る。
トリム（下）は後席左ドアの開口部側にも噛みこませてあるので内装剥がしを隙間に入れて浮かせる必要があり、これが中々難儀。
ボディー外板の木口が現れる。強引にやっていたら手をケガして流血レベルなのでくれぐれも気を付けて。
気づいたらトリム（上）に擦れて傷が付いてしまっていた。養生テープを貼っておかねばならなかった。

トリム（上）も外す。ピンの箇所は諸先輩方の整備手帳を探すとよい。

ハッチの内装も剥がす。

ルーフライニングを浮かしてリヤカメラ用ケーブルをルーフ側へ上げてくる際、残念ながらライニングに折り目が入ってしまい元に戻らない。
リヤカメラ用ケーブルの端子がアングル型のため、ゴムチューブの中に通すのも中々難儀。
チューブの中にシリコンスプレーを噴いて端子の位置を探りながらチューブの蛇腹を縮めたり伸ばしたりすると送ることが出来た。

通線ワイヤーを使ってハッチまで来た。

リヤカメラはケーブル露出分の見栄えを優先してウインドー下端へ。
この位置は残念ながらギリギリでワイパーの作動範囲外だった。
余剰のケーブルは束ねてハッチ内部のリヤワイパー用配線に抱かせる。
ラゲッジトリムとシートベルトアンカーを復旧する。

最後に電源供給。別売のシガーソケットを増設する。
車輌既設シガーソケットの白いケーブルからエレクトロタップで電源分岐。

グローブボックスで隠れているボルトの固定先が鉄フレームだったのでアースはここから取ることが出来た。
既設シガーソケットが付くカバーを復旧する際、余剰ケーブルは束ねてこの中に隠す。

キーポジションをACCにして前後共動作確認OK。

第4項の補足。
ラゲッジトリム（下）がボディー外板の木口を覆っている様子。