ああ、マトモな写真が残ってない...（涙）
私がまだ大学に通っていた頃、免許取得後、初めて乗った車です。
現在の義兄が乗っていたのですが、走行距離の超過（9万km足らずだったかな？）から、別の車に乗り換えた為、譲り受けました。
E/GはGA15DS、1.5LのDOHCシングルキャブ。スペックはネットで94ps/6000rpm、12.8kｇ/3600rpm。おやおや、書いてみたら結構トルクは太かったのねえ。
100psもない車ですが、そこは古い車。車重は980kgと現代の車と比較すると軽量で、5MTだったのもあって、実際に走ってみると、案外不便を感じないどころか、フラットなトルク特性は結構な加速感を与えてくれます。
ちょうどデビューに前後して、あの、「日産901運動」があったためか、Fr、Rr共にストラットという、大衆車ながら"ばぶりー"（笑）な足回りを採用。
上級グレードにはSR18DE搭載のGTSがあり、その関係上、ボディーや足回りにはメーカーとしても金をかけていたんでしょうね。
ちなみに燃費は結構ラフに運転しても13.5km/Lを下回った記憶はありません。長距離で最高18.5km/Lとキャブ車にあるまじき、エコカー並の驚異的な実用燃費を叩き出し、学生時代は随分と助かっていました。
しっかし、そう考えるとエコカー含め、現行の車って一体...。
最終的な走行距離は14万km強。事故等もありましたが、運転する楽しみを教えてくれた車だっただけに思い入れも強く、本当に良く走ってくれた良い車でした。
いつか、歳をとった頃に、肩に力の入らない、気取らないで乗れるこんな車に乗りたいなあ、と思う今日この頃です。
