ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換

僕のﾛﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内は今だに全くのどﾉｰﾏﾙです！

ここの記念すべきｶｽﾀﾏｲｽﾞ1号はNGKのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙになりました。
先日、某ｙｵｸにて購入しました。
ﾌﾟﾗｸﾞは納車前整備で交換して頂いた様ですが、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは交換の記録が無く、もしかして、新車時からこの10年以上も使いっぱなしかっ？？
と不安もありましたが、何より見た目で1号にしました。（笑）　

あちこちの情報で、純正のﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞはあまり宜しくないとの噂…
それほど高価な物でもないので、これに決めました。
僕が体感できる程の効果は正直言ってあまり期待していませんでしたが、走り出してすぐに「これはっ！！正解～！」って思うほどに効果ありです！　決してｵｰﾊﾞｰではなく、発進時の加速がとてもｽﾑｰｽﾞになりました。　高回転域ではﾉｲｼﾞｰだったｴﾝｼﾞﾝが静になり、ｱｸｾﾙを踏み込むのがまた楽しくなりました。

交換前です。
見た感じはいつから使用しているのかは全くわかりません。
記録簿には交換歴は見当たらないです。

もしかしたら…　ずっと換えられていないのかも

当たり前かもですが、作りは同じようなもんに見えます。
通常はﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの寿命ってどの位を目安に考えるのでしょうか？
これとて、いまだに普通には使えていますので、ﾊﾞｯﾃﾘｰの様に比重とかでそろそろとか判断できるといいですよね。

ｺｰﾄﾞの色が変わるとか！（笑）

新品時からどの位の性能低下があったのか？
中まで覗き込んでも教えてはくれません

おおっこれこれっ　たかがﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞですが、僕とﾛﾄﾞにとっては記念すべきｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内ｶｽﾀﾏｲｽﾞの1号です！

少しだけ花が咲きました。
既に2号も注文済みではあるが…ｙ

みなさんもそうしているみたいですが、1本ずつ新しい物と抜き挿しして行かないと、どれをどこに挿すのか？訳がわからなくなってしまいます。

NB1ﾛﾄﾞの専用品ですが、純正より少し長いみたいで、こんな取り付け方になっています。

まぁ悪くないです。
これから、ここもﾄﾞﾝﾄﾞﾝ華やかになると思います。

一応、連れて帰って来ました。
割れたり、切れてたりと言う事はありません。
覗いたところ、端子がさびているとか、汚れが…　と言う事もありません。
しかし、恐らくは新品時の半分程度の性能しか出せていなかったのではと今は思います。

もっと早くに換えてあげれば良かったね！
君達も純正ﾎｰﾝ君のところに行くんだよ
お疲れ様でした。