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TERU!の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2018年6月1日

リアバンパーほか修理、塗装(サーキットコースアウト後始末)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1


サーキット走行会で、ド派手にコースアウト。クラッシュ。
自分の言い訳しようがないイージーミス。
ピット戻って鈑金塗装屋オヤジさんに電話。
翌日入庫、1週間で修理完了(ぇ












2
某姉さまが撮ってた奴を拝借。
よく見りゃアンパネが片翼ではないか。

右足首、骨が完全にくっついていないのに
走行会に参加したのがバカです。
批判は甘んじて受けます。

ストレート全開から1コーナー進入で、フルブレーキ。
…ぐきんっ うおぁ! 捻って痛ぇ ブレーキ踏めん。

そのまま真っ直ぐはEGルーム逝く速度。
スピンさせてーの、横転しないようにグラベル落としーの、
最後はリアからスポンジバリアにちょいと当たりーの。

自力で脱出、ピットイン。
機関、駆動系、足回りその他無傷ラッキー。
3
入庫時。
傷だらけ…のリアバンパーだけど歪みなし。
何故かテールレンズが2cm穴あいた(飛び石かなんかだと思われる)

お手製のアンダーパネルは、さくさく作り直せば良い。
ほかフロントリップに擦過痕。

あとは奇跡的にボディ鉄板無傷。
飛び石喰らったリアフェンダーは部分補修かけてもらったです。

スターダストメタリック原色で塗ってあるから
色合わせ不要、ぼかしも最小限で。
4
鈑金塗装屋の常連客ってのは
運転ド下手なの晒しているようなもんですわ。
5
こんな綺麗な180SXでサーキット走るの?
勿体ないよーって、来客が口をそろえて言ってたとは
おかみさんの弁。

まあ、そうだよね。
でも飾っておくようなクルマでもないのですよ。
6
できたよー。って
7
今回もオヤジさんとおかみさん、そしてテールレンズを手配してくれた友人
皆に感謝。

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この記事へのコメント

2018年6月1日 22:09
サーキット走る方が安全安心ですねぇー…(笑)

公道は…

一発廃車となりますねぇー…(>_<)

コメントへの返答
2018年6月2日 0:38
ところがどっこい、このミニサーキットは
ガードレールデスマッチ状態の
恐ろしいコーナーもありましてねー

そこで一発は医者…変換ミス
一発廃車の参加者さんも過去には…

FSW とかでも逝くときは逝きますし
リカバリーできるときは、何処でも。

公道でバカやる程、馬鹿ではないです
…わははっ⭐
2018年6月1日 23:52
一本目アウトラップでですか?
コメントへの返答
2018年6月2日 0:41
いえそれが走行会終了間際で。

ずっと大丈夫だったの
疲労溜まったのでしょうかね
いきなり捻って痛かったデス(苦笑)
2018年6月2日 1:22
連コメすみませんm(__)m
ブログあとから拝見させてもらったら、ちゃんと記載してありましたね・・・。
まさか、1本目とは思いませんでしたが、それなら?納得です(笑)
いや、笑えませんが、大事に?ならなくて良かったです!
コメントへの返答
2018年6月2日 8:44
いえいえ、こちらこそ小分けにして書くので
面倒な奴かなっと、申し訳なく思います。

1本目は流石にコンディションチェック
…ですけど、大概の場合
その日のベストタイムって朝イチ
ウォームアップしてからのアタック一発目
それか終了間際なんですよね。

そこで無理するといけませんね。
もうキレイキレイでご帰還です♪
2018年6月3日 22:43
あらら^_^;
自分も去年のリベンジ時に最後最後に1コーナーで止めれずコースアウトしてバンパー割っちゃいました。(ノД`)
最後の最後は逆に注意が必要ですね^_^;

あとオールペン直後自分の職場の人に走るの勿体無いって言われていましたがもうあんな状態です^_^;
コメントへの返答
2018年6月4日 20:32
どもですv

やっちまったもんは仕方がないと
キレイキレイ最優先ですが
でも飾っておく気もなくて(笑)

考えようによっては、1コーナーでラッキー。
裏ストレートからの強烈な下り右コーナー
関東組はワルタンとかダイソンコーナーって
呼んでいますけど、あそこでやらかしたら
一発廃車コースになりかねませんからね

お手製アンダーボードも完全復活デス♪

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「[整備] #180SX トランクカーペット自作。 https://minkara.carview.co.jp/userid/696366/car/2090427/8827841/note.aspx」
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