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TERU！の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日：2012年6月8日

水切りモール交換

Item: 水切りモール交換
Author: TERU！

S13系定番トラブル箇所。
水切りモールのゴム劣化。
（どんな車種でもゴムや樹脂の劣化は悩む）

ウチのは後端ではなく…
何故か真ん中が切れました。

これは交換後の画像。
新しいのは気分が良い♪

もう何度脱着したか覚えていないドア内張り。
デッドニング、スピーカー換装、キーレス取付、
ドアミラー内側にツーイーター装備、
その他でカオス。

ちなみにその辺がノーマルなら
両側で30分かからずに、モール交換出来ます。

（ドアミラーを外さないと、モールが取れん）

2010年春、馴染みのおやっさんに
ドア本体は交換してもらったので（悪戯された）
2年分の汚れ。

やー。ばっちぃ。

（その時、モールは予算の関係で使い回した）

キレイにしてみた。

助手席側は、某企業にいたとき
長期出張中に、隣に停めてた同僚の車が
ドアアタックしてきて（修理代はもちろん貰った）

仕方なく、カーコ○ビニ倶楽部で修理したので
モール外さず、部分補修したのがバレバレ。
許せねーから、今度やっぱりおやっさんに
全塗装頼みたくなる。

交換自体は、全く難しいところなく出来ます。
（ビニルの上に置いてあるほうが新品）

…部品代が、思いのほか高いんですよね（嘆

でも、こういう部分が「よれて」いると
どんなにエアロとか格好つけても
なんとなくクルマがボケるんですよ。

出来上がり♪

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