ヘッドライトのコネクタ、交換補修。

リンクとモーターで動くのですね。解説ありがとうございます。
小人、最近リトラの車が少ないので生活大丈夫でしょうか？

自分もこの前ハンダ付けやりましたが、水玉みたいになってしまいました（汗

どもですｖ

解説になっているのか甚だ疑問ですけど
まあ、そういうことです（笑）

C整備もせずに騙しダマシ飛ぶとか
更にはパイロット自ら整備するとか
私の知識では、88では生き残れないかも
…あはっ☆

水玉みたいー、いもはんだ？（笑）
こての温度が高すぎるか
素材が加熱される前に
はんだだけ溶けて、劣化しちゃったかなー
逆に素材加熱しすぎもヤバイので
そのへんは気をつけてw

小人さん、大丈夫。
ほら、昔は高級車だけだった
パワーウィンドウとか
今じゃ軽バンにすら装備されているっしょ
あれも小人さんの仕事です！

…ねぇ、いつまでこのネタ引っ張ればいい？

わははっ☆

ハロゲンなら直熱なので
半田付けはNGな気がしますが
HIDならそんなでもない？

んまあ、確かにこのへんコネクタは
カシメでございますな

んで、はんだの耐熱温度よりも
電線の被覆、耐熱温度が低い気がしますが
どうなんでしょ

おいおい。

だいたい、コネクタの樹脂耐熱温度が
それよりヤバイと思いますが（笑）

んで、LED化しているので
あんましそのへんは…というか

圧着用のリングスリーブが自宅に在庫無。
実家に行けばあるので、なんか買うのが
アホらしくってねぇ　（そこかい）

サンバーＨＩＤいいなぁ〜
ウチのエブリィはヘッドライトの裏が鉄板でクリアランス無いから付けられなかった
＿|￣|○

明るいよー（笑）
鉄板、構造材なのかな。
でなけりゃあ、ぶった切る（ぉぃこら）
旧規格は特にフロント廻り
狭いからねぇ（苦笑）

…ハイゼットとダイナもやるかぁ