| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
ふと気になって。
そういうのを放置すると、
愛車がみすぼらしくなります。
・運転席ダッシュ下配線整理
・ステアリングコラムカバー剥離、再塗装
・メーター内清掃、メーター球交換
・メーター廻りパネルをピアノブラック化
・ステアリングセンターをアダプター修正
（トー調整まで誤魔化していた）
・Defiのマルチリンクディスプレイ分解清掃
・エアコン吹出口ダクト内清掃
２日間、正味３時間ほどのメンテナンスです。
2
いや、最初は仕事終って
日暮れまで時間があるから
ボススペーサーんとこで誤魔化してた
ステアリングセンターのを矯正して
あとは洗車でもするかぁ。って思ってたけど
なんかいろいろ気になっていたところが
一気に不満なって、バラし始めるの図。
やる気になるまでが大変（笑）
コラムカバー裏側はリンクディスプレイ装備で
共振したので制振材べたぁ～っと貼ったです。
3
メーター球交換。電球です。
LEDはムラになるし、変に青っぽくなるのと
DefiのBFメーターと色味をあわせるので…
でも純正のはさすがに暗いので
某二輪用のメーター球流用にて照度アップ。
裏の配線もマージンとりましょう。
電球は数年経つと黒ずんで暗くなる（泣）
こんなこともあろうかと、ストックしていた奴。
DIYでパネルをシルバー化しているので
（Defiメーターリングとイメージ統一したかった）
透明プラカバーとあたる部分が剥げていますが
ここは画像４のカバーで隠れるので
問題ナシです。
トリップメーターリセットスイッチ？とか
隙間からどうしても入る細かいチリや
パネル内側の汚れも清掃しました。
4
キレイキレイにはこだわりますけど
純正状態維持にはこだわりません。
このへんは正解ないですね。
掃除し続けて、なんかぼやけてきたので
ピアノブラック調にしてみました。
吹出口とスイッチ廻りを磨きまくり。
メーターバイザー内側なるところは
マットブラック仕上げです。
（余計な反射なるから）
ミサイルシュート用みたいなトグルスイッチは
リアフォグ点灯用。隣の穴はインジケーター用。
さらに隣の穴はDefiリンクディスプレイの
ハーネスを通すための。
内外装、配線隠すためなら容赦なく穴あけ。
…本末転倒？それが私のスタイルです。
5
昨夜はココでタイムアップ。
夜中に弄っていると変質者扱いですし
ご近所さんと上手くやってゆくには、ね。
とかいいつつ、雪予報スタッドレス装備とかは
夜中にやる場合も（あはっ）
コラムカバーは翌日の仕事後に。
デジカメ撮影で明るくなっていますが
足元照明ホントはもっと落ち着いた感じです。
6
180SX買ったばかりの頃、
パネル外す手順分からず傷つけて
仕方なく塗装仕上げしたコラムカバー。
へたっぴだったので、剥離・再塗装。
カーボン調も味があると思います。
私も差し色代わりに使いますが
あんましあちこちやると煩いので
（あくまでも私の美的感覚）
ここやオーディオ廻りはマットブラック仕上げ。
てか、養生もなしで塗装作業台にされる
不憫なサンバーちゃん。
（悪いとは思っていない）
7
劣化を最小限にしたいなら
普段使いなどせずに、屋根つきで乾燥した
カミさん実家の倉庫へ保管すれば
紫外線も風雨もほとんど防げるけど
それじゃあ、愛車の意味が無いんですよね。
ガンガン使って
しっかりメンテナンス。
派手になりすぎないように
自己流でも、それが自分スペシャル。
理想形には、まだ半分にも至っていない。
常に「その先」を。
仕事もこれくらい気合いれろってば（苦笑）
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