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もうすぐ6年目のCR-Z - CR-Z
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もうすぐ6年目のCR-Z
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HAPPY-SWING
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ホンダ / CR-Z
ベータ(CVT_1.5) (2010年) -
- レビュー日：2016年1月1日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
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・スタイルが素晴らしい。初期型は2010年なので時間も経っているけれども、86やロードスターより未来感のあるデザインなのは今も変わらない。
真横から見たフォルムとか最高ー。
・「ハイブリッド」と言うのは未だに話題にもなる。言い訳にもなる。
・メーターが凄い。あれよりカッコイイのはアヴェンタドールくらい。 - 不満な点
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・閉所恐怖症になる後部座席を持つ世界で唯一の車。あまりの狭さにネタに出来るから得と考えても良いかも。
・後ろの視認性。斜め後ろとかゼロ。
・あと10cmくらいホイールベース長かったら最高のデザインになると常々と思っている。
・ノーマルの真後ろから見た姿は…好きではない。 - 総評
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もう何年も経つけれど、この車よりカッコイイ車を知らない。決して安くはないし、速いわけでもないらしいけれども、通勤でも非日常を感じれる車です。
これから生活が変わったら、この車に乗り続けるのは難しいかもしれない。それ時は1/1モデルカーとして保管します。笑
- 走行性能
- 無評価
- パワーが無いとかよく言われますけど、生活するにおいて必要十分。ただ…加速にモタつきを感じたのは確かなのでスロットルコントローラーつけてます。
- 乗り心地
- 無評価
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16インチのADVAN、DIRREZA Z2、DSX-2、WINTER MAXX、18インチのDIRREZA DZ101、PIRELLI P1を履いてきました。
やっぱ18インチだと乗り心地は…。
16インチのままだと悪くはないです。
結論。見た目以上に乗り心地は良いです。 - 積載性
- 無評価
- 後部座席をたためは18インチを4本積む事も可能。ロードバイクも分解すれば載せられます。スポーツカーとしては十分では。
- 燃費
- 無評価
- 最近はだいたい15km〜16kmくらい。スポーツモードだと12km。
- 故障経験
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・LEDポジションが点かなくなる初期不良。
・9万kmくらいで、ブレーキの引きづり。キャリパー交換。
あとは特別には無いです。
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