燃費はとてもいいです。 - ノアハイブリッド

マイカー

燃費はとてもいいです。

ぴょん大吉
トヨタ / ノアハイブリッド
ハイブリッド X“ディライトプラス”_7人乗り(CVT_1.8) (2015年)
- レビュー日：2017年6月4日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 通勤燃費がとても良いです。
平均車速36キロの通勤だと、22km/L走ります。渋滞にはまっても燃費が落ちないのもハイブリッドの利点です。
エクステリアもドッシリ感があり気に入ってます。購入時にSiタイプが出ることは聞かされてましたが、個人的にはエアロがないタイプが好きなので満足してます。
インテリアは安っぽいと良く聞きますが、自分はあまり思いません。
不満な点: ロードノイズが大きいです。遮音材入れ忘れてるのではないか？と思うくらいです。エンジンが静かだからロードノイズが目立つのかもしれません。
高速ではアンダーパワー。エンジンが唸ります。OBD接続しためーによると、登り坂では4000回転を超えます。エンジンを回せば、走らないってことはないです。エンジンが高回転で回ることが気にならない方は大丈夫です。

タイヤがやけに小さく見える。ホイールだけでも黒に替えて小ささが目立たなくしたいです。

前席のアームレストの角度が変。そんなにシートバックを倒してないのですが、アームレストの前方が上がった状態になります。もっと寝てほしいです。
総評: 通勤がメイン、高速も滅多に乗らないので、満足してます。
室内も4人しか乗らないので広くて満足です。サードシートは畳んであるので、ラゲージルームもかなり広いです。
キーンとハイブリッド音を聞きながら走ってると気持ちいいです。

走行性能: 無評価; コーナリングを楽しむ車ではありません。が、普通に走るには安定感があります。ロール感、転けそうな恐怖感がないです。
加速はイマイチなので、コーナーであまりスピードを落としたくないので、コーナリング性能がいいのはありがたいです。
乗り心地: 無評価; ちょっと硬めでしょうか。この硬さがコーナーでの走りやすさに役立っているのかもしれません。不満はありません。
積載性: 無評価; セカンドシートを前の方にすると、ラゲージルームはかなり広いです。サードシートを使用しても、そこそこ積めるのではないかなと思います。
逆にセカンドシートを最後部にすると、セカンドシートの前にも愛犬のゲージを積めたりするので、色々と使い勝手は良いです。
燃費: 無評価; 満タン法で22km/Lくらいです。カタログ燃費が23.8km/Lですので、満足してます。エコモード固定で走ってます。
故障経験: 2年8000キロ走りましたが、今の所ありません。