オレンジデリ丸君 - デリカミニ

マイカー

オレンジデリ丸君

ＭＸ/mini
三菱 / デリカミニ
Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- レビュー日：2024年1月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：2
価格：1

満足している点: かわいい、おしゃれなスタイルは好評です。
先進豪華装備と静かで広くゆったりした乗り心地はすばらしい。
雪道や土砂降り悪天候での走りは、さすがフルタイム４駆の安定感！
不満な点: 〇パドルシフトの操作感はいまひとつ。パドルシフトでチェンジ後の「Ｄレンジ」復帰操作は、３秒近く右パドルを引き続ける必要があります。もう少し早く復帰できませんか？（ロードスター比較）
〇マルチカメラ画像は大きなナビ画面と小さいデジタルミラーの２か所表示。ルームミラーへの表示は邪魔なのに非表示にできません。
〇純正ナビは低機能なのに高額です。ソケットはＨＤＭＩではなくＵＳＢにするべきです。今どきスマホとデータ連携できないとは・・・
〇小さいガソリンタンク＋よくない燃費で航続距離が短いです。
〇各種センサーの警報音がうるさい。
〇サイドデカールのデザインが嫌い。何種類かＯＰで揃えて欲しい。
〇長いホイールベースに大きなタイヤの4WD。軽なのに小回りは不得意。
〇エアコンパネルは充電コードが触れただけで反応してしまいます。
総評: ３か月3500km走ったあとの２度目のレビュー
前々車アイ(2WDターボ)、前車ekカスタム(2WDターボ)との比較、そして現車ロードスターＲFとの比較です。
乗車人数が少なければ、あらゆる使用用途でこの車１台あれば十分です。

デザイン: 5; 〇フロントフェイスが好評。
〇丸い瞳はＯＰでもいいからデイライトにして欲しい。
〇オレンジ２トーンカラー＋ステンシルデカールで派手！
〇凸凹したフロントグリルは洗車ふき取りが面倒
〇オレンジカラーは鮮やかでキレイ＋汚れも目立ちません。
走行性能: 4; 〇重い車重で発進加速、追い越し加速ともに悪いです。力強く俊敏な走りは無理！
過去車ターボ軽の早い順
2WDアイ＞ 2WDekカスタム＞ 4WDデリカミニ
〇コーナリングでの大きなロールは少し怖い（ロードスター比較）
〇フルタイム4WDなので路面状態に関わらず安定していますが、ドライ路面で急旋回は多少引っかかりを感じる事も。
〇前車ekカスタム（ターボ）も同じだったけれど、エンジンが冷えていると全く走らない。
乗り心地: 4; ゆったり、まったり・・・
力強い排気音は軽らしくありません。
ギクシャクした走りの前車ekカスタムとは比較になりません。
積載性: 5; 軽なのに何でも積めます。
後席足元スペースだけでもかなり積載できます。
燃費: 2; 市街地13km/L前後、郊外14～15km/L程度
市街地走行は200kg軽いekカスタム2WDターボと同程度なのでこんなものかな？
でも高速エコランでも16km/L程度と伸びません。
TURBO+4WD＋車重を考慮すると妥当な数値？
満タン法の実燃費はメーター燃費計の１kmダウン！
どんなに頑張っても素晴らしい低燃費にはなりません！
価格: 1; 軽なのに高いたかい
故障経験: 〇最近、走行中ブレーキを踏むと足まわり？から「きゅいーん」と音がするときがある。信号待ちから発車するときも「きゅいーん」と変な異音が・・・
何の音？ブレーキホールド関係？同じ人いませんか？
〇気温が低い朝一番、セルを５秒以上回さないとエンジンがかからない事が数日・・・