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(´･ω･`)さて先日から触れている電動MP7のカスタム。
いわゆるポン付けレベルではどうも満足が行かないため、遂にメカボックス内部に手を入れる事にしました。

クルマで言えばエンジン内部を弄るようなもので、効果はポン付けとは比べものになりませんが難易度とリスクも急上昇します。


ネットの情報などを頼りにいよいよメカボックスをご開帳。

ﾎﾞｶﾝ！

いきなりお約束のスプリング爆発をやりました(笑)
飛び散るギア

気を取り直してカスタムパーツの組み込みです。
今回組み込んだのは社外のスプリングとスプリングガイド。
どちらも効果には定評のある品です。
ピストン&シリンダーにも手を出せば夢の初速90越えも狙えますが、メカボックス粉砕のリスクがかなり高いので今回は自重。

さて社外では比較的マイルドなスプリングを選んだのですがこれが非常に硬い(笑)
30分くらい格闘して漸く組み込み完了。
正直やっちまった感が半端なかったです。

さて恐る恐る試射。
ちゃんと撃てました(笑)
セミ・フル共に正常なのでひと安心。
ただし射撃音は明らかに大きくなりました。

弾速計を持ち出して計測。
組み込み前は70後半～80前半くらいでしたが、結果は画像の通り。

初速は87～88くらい。まぐれで90も出ましたがまあ満足の行く結果。
サイクルは1000発/分(約16発/秒)
カスタム前に比べると1発/秒くらい落ちましたがこれは想定内。

とりあえず満足の行く結果になりました。
今回組んだスプリングはヘタリが速く初速はもう少し落ちてくると思いますが、耐久性を考えるとベターな選択肢かと思います。
スプリングガイドは地味なパーツですが、初速安定効果がはっきり出てます。

とりあえず二度とメカボックスは開けたくないですね(笑)


これだけお金と手間をかけて漸くスタンダード電動ガンの箱出しノーマルと同等レベルってのが泣けますが、得られるワクワク感はプライスレスです(笑)



あれ？ここってクルマのSNSでしたっけ(笑)

(´･ω･)クルマを弄ってると、これはやらない方が…って言われるチューニングってありますよね。

BE・BH系レガシィだと剥き出しエアクリーナー、大気解放ブローオフあたりが定番？ですね。
ノーマルでさえトラブルの多い純正エアフロに対する悪影響が大きいと。
実際自分は毒キノコ＋ブローオフという禁断チューン併せをして約10年になりますがノートラブルです(笑)
あくまでもラッキーだったのかも知れませんが。


さて本題。
禁断のチューンと言えばガスブロ長もの。
もともとハンドガンなどに比べて初速が高いですから、夏場などはノーマルでも国家の犬からお友達申請がきちゃう危険性(夏場の中華ガス銃で初速115ってのを見たことがありますｗ)があるので下手なチューンは避けた方が良いとされていますが。
自分はカスタム厨なんでやはりノーマルでは落ち着きませんｗ
てな訳でカスタムバルブを入れてみようか検討しています。
ガス流量が増えるのでブローバック速度上昇、キレが良くなる、初速向上などの効果が期待出来るようです。

デメリットとしては燃費悪化、冷えによるパワーダウンが純正より激しい等があるようですが、流量を任意調整出来るタイプなら多少防げるみたいですね。

いちばんのネックはマガジンの部品交換なので、現在所持してる8本全部替えると20k越えになるという点ですねｗ
一個購入して試してみようかと思っています。

(´･ω･)こんな日は昔なら某ホラー映画を地上波で放映してましたよね…いい時代でした(遠い目


さて来月あたり某インドアフィールドに初参戦すべく計画を練っています。
初速80以下・セミ限定って基本レギュレーションらしいので手持ちの銃で適応しそうなのはマルイガスブロMP7くらい(笑)
この時期なんで大丈夫そうですが一応減速アダプターも用意してます。

マガジン8本あれば多い日も安心？と言いたい所ですが40発なんで漸く320発。100shot1killが信条のバラマキ厨な自分としてはこれでも不安なんですが(笑

あと現状どノーマルなんでカスタム厨としては何か手を入れたいですね。
ただ内部弄りは夏場に国家の犬からお友達申請がきちゃう危険性があるので、外装くらいですかね。カールツァィスのZ-POINTあたりが欲しい今日この頃です

(´･ω･)2月に入り僅かづつですが日が長くなってきましたね。

さてこちらではサバゲー絶賛オフシーズン中な訳でして、とりあえず昨年衝動買いしたコンパクト電動ガンMP7を色々と弄くりまわしています。

外部バッテリー8.4V仕様、タイトバレルと社外チャンバーパッキン組み込みで現状初速約80、サイクル約18発/秒って所まで来ました。

サイクルは充分なのであとは初速をもう少し上げたい所なので、何点かカスタムパーツを注文してみました。

いちばんのネックはマガジンの信頼性不足ですね。
もともとの持病であるセミ時の給弾不良がサイクル上昇に伴いさらに悪化した感じです。
社外の100連マガジン、純正の190連マガジンはともかく、いちばん安定している純正50連マガジンですら発生しちゃうのでもうフル専用と悟る事にしました。セミ限定ゲームの時はガスブロMP7を使えば良いですしｗ


クルマいじりとガンいじり、結構共通してると思うんですよね。どちらも所有者さんの「色」がはっきり出るんで面白いです。
個人的には他人に何を言われようとも自分がやりたいようにやる、と言うのがポリシーなんですが
(もちろん良識の範囲内で)
昨年自分の銃の外装カスタムについて他の参加者から「いくら好きでもその銃にそのパーツはないよね～」見たいな事を言われ内心はカチンと来ましたが、ニッコリ笑顔でスルーしときましたｗ


自分はクルマも銃も厨二っぽいカスタムが大好きですｗ

早く開幕シーズンの5月にならないか今からウズウズしています。