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2018年08月25日 イイね!

リフトが空くまで

アルテッツァのエンジンオーバーホールが完了しました。





現在は、リフトの空きを待っている状態です。
待っている間に、サージタンクやエキマニを元に戻しましたが、エキマニも細かくクラックが入っていたので、修理して、フランジにも歪みがあったので修正してます。

バルタイは、街のりを考慮して下振りにセッティングしましたが、それでもオーバーラップが大きいのでアイドリングがバラツクのが心配なところです。



Posted at 2018/08/25 20:48:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月05日 イイね!

アルテッツァ エンジン組み立て開始しました。

アルテッツァのengine Headの加工が終わり、
既に組み上げてあったブロックに載りました。

現在は、シムの調整中ですが、
BC結構小さくなる分、シートカットとステムTOPで平均化で帳尻あわせてるけど、、
削っては確認してなので、シム調整だけで2日かかってます。

今回、カムシャフトのプロフィールがちょっと激しいので、取り付けや調整等に問題が結構出てくるもんですね。
リフト量が13mmあるので干渉する部分は、加工していきます。

バルタイどーするのかな?
アイドリングするのかな?と期待と不安が。










Posted at 2018/08/05 12:25:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月21日 イイね!

altezza 3s Head 加工続き

アルテッツァのエンジンオーバーホール続き。

ヘッドにリン青銅ガイド・リフター変更・シートカット後にカムシャフト乗せました。



が、カムシャフトのプロフィールが厳しく密着長をとってもリフターとヘッドがぶつかった。

現在、
リフターハウジング・カム山当たる箇所・リテーナーも加工です。

まだまだ時間が掛かりそうです。




Posted at 2018/07/21 03:51:20 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月23日 イイね!

アルテッツァ ヘッド加工 その2

以前から着手していたアルテッツァのヘッド加工が完了しました。
IN,EXは、約5mm程度拡大。

EX側
加工前
加工後

lN側 加工後 かなり大きくなりました。



ポート内も広げ、段つきは修正
シートとポートの段つきが酷かったです。
燃焼室加工は、ヘミサークルで。

この後は、洗浄後にバルブガイドを組み込みます
順調に進行中です。
Posted at 2018/06/23 11:50:48 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月09日 イイね!

ヘッド加工 その1

エンジンの加工真っ最中です。

ガイドを抜いて計測関係終了。



燃焼室の加工中。
この後ポート拡大します。



当初カムは、純正加工で行こうと測定をお願いしていました。
結果、狙った作用角を出そうとするとベースサークルが小さくなりすぎるの事が判明しましたので、NA用カムを使用します。
が、今度はリフト量が大きい。
使用できないことはありませんが、色々と問題も。
ゆっくり考えます。
Posted at 2018/06/09 21:57:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   07/16 00:19
はじめましてM.B.Tと申します。 今まで、NA.S/C.TURBOと仕様を変えてきました。 S/C時代色々なトラブルと遭遇して一度は手放す事も考えまし...
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2018/08/11 02:22:36

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