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昨日から、エンジン外す作業をしていくと、ネズミの糞が出てきました。

配線やブレーキラインを噛られて事故になりかけた人も知ってるもんで、こいつはまずいですね。

良い対策ないかなあ。
とりあえずエリック降りた後に確認しましたが
今のところ大丈夫なようです。

現在のエンジンは、約8年ほど前にエンジンを制作し
SW20の純正流用コンロッド使用しており約450PSが上限とされた中
レースでは480PS付近で使用しておりました。

前回エンジン組んでから走行距離も増加しているのと
なによりも、いつも不安の中でドライブするのは心理的に良くなく、また今後長く乗り続けられるように
２０１８年のメニューを組みました。

すでに現状把握の為、エンジンを一旦下ろす作業に入っています。

O/H前提にスチール製のシリンダーブロックのクラックが入っていない事があるのですが、
先のブログでも書きましたが純正部品の生産中止があるなどアルテッツァの部品供給に不安も
出てきております。この先如何なることやら。

この先は、コンロッド・カム等々を見直していきます。
カムは、純正のカムプロフィールを測定してから、市販のアルテッツァのNA用を加工していきます。

アルテッツァの３Sエンジンブロックが生産中止との連絡が。
どんどん部品出なくなっていきますね。
寂しい限りです。