Y-RXのブログ一覧

かねてから狙っていたLEVORGへの乗り換えを決心しました。

９月半ば納車予定です。

インプレッサは６年で12万km、よく酷使に耐えてくれたと思います。

本日、栃木に向かって愛知から高速道路を走行中、
厚木を過ぎたあたりで突如、
インプレッサのエンジンチェックランプが点灯しました。

しかしパワーが失われる感じでもなく、
振動やノイズが出るでもなく・・・。

そこから40kmほど先のSAまで走行し、エンジン回りを目視チェック。
オイル、冷却水、どちらも漏れてないし、量も正常。
ベルトやプラグ、バッテリーは替えてからそんなに経っていないし・・・

ということで、すぐにどうこうなることはないだろうと判断し、
そのまま栃木まで走行しました。

目的地付近で、スバルの看板を掲げたモータースを見つけたので
故障診断機で調べてもらったところ

「触媒システム異常の履歴」

でした。

A/FとかO2センサーかと予想していましたが、触媒？

コード消去後は再発していないので、
とりあえず大丈夫っぽいのですが、
触媒システム異常　とはどういう状態なのだろう？

今日はインプレッサ記念日です。
インプレッサＲＸ、３年が経ちました。車検も無事通過。

さて、どれくらい走ったかな？

本日時点でのオドメーター： 77344 km
惜しい。夏休みには77777kmになりますな。

この１年での走行距離： 77344－49931＝27413 [km]
でした。
前の１年は29407kmだったので、中身を比較してみましょう。
昨年７月～今年３月までは、太田と猪苗代をひたすらに
行ったり来たりしていたので、すさまじいペースで伸びていましたが、
４月以降は通勤距離も減り、傾きがだいぶ緩んでいます。

この１年間の平均燃費は、14.9km/L。
昨年は、14.3km/L　から更に伸びました。
東北エクスプレスの頃の貯金が効いています。

先日は初回の車検でしたが、
ブレーキは、イニシャル品がまだ半分。
バッテリーは、まだ元気。
タイヤは、8000kmくらいの時点で替えていますが、まだ山は十分。
その他異常は特になし。

まだまだ、頑張ってくれ。

過日、インプレッサＲＸのオドメータが 55555 km を突破しました！
納車より 806 日で達成。
ということは。

69 km/日

そりゃまぁ、通勤で毎日 60 km ちょい、走っておりますが。

ちなみに本日時点では 56881 km。

そんな過走行車。

まだ、海色ライナーな季節が終わったばかりな気がしますが、
そうこうしてると、すぐ、雪山エクスプレスな季節ですね。

今日はインプレッサ記念日です。
インプレッサＲＸも、僕のところに来て２年が経ちました。

さて、どれくらい走ったかな？

本日時点でのオドメーター： 49931 km
惜しい。明日・明後日の通勤での５万km超えは確実。

この１年での走行距離： 49931－20884＝29047 [km]
でした。
月間2400kmだそうですよ。
まぁ毎日通勤60kmにして、ときどき東北エクスプレスですので、
こんなもんでしょう。
この間の平均燃費は、14.3km/L。
昨年の、13.6km/L　からずいぶん進歩しました。
しかし、カタログ燃費（16km/L）をコンスタントに叩き出すには至らず。
エアコンオフで走っても、通勤15km/Lくらいです。

この１年のあれこれ
１日で走破した最長距離　：　約700km（仙台日帰り）
１タンク最長走行　：　831km（名古屋無給油往復）
給油時のベスト燃費　：　18.2km/L（燃費計）、17.9km/L（満タン法）
トラブル＆事故　：　とくになし

相変わらず、たまにリップスポイラーの下面を擦ったりはします。
ボディにチッピングの傷跡もちょいちょい。
ま、これも勲章か。
早くも、先代愛車ＷＲＸで走った距離（約35000km）を遥かに超え、
いろいろと思い出の詰まったクルマでございます。