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整備手帳

作業日：2019年10月13日

3S-GE オーバーホール　番外編１（エンジンアンダーカバー NO.2交換）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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3S-GE オーバーホール　番外編１（エンジンアンダーカバー NO.2交換）
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エンジンオーバーホールのついでに、色々と追加作業・部品交換を実施します。

中には予定外の物も・・・ありますね。（笑）

写真はその予定外第一弾、エンジンアンダーカバー NO.2 です。

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3S-GE オーバーホール　番外編１（エンジンアンダーカバー NO.2交換）
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51420-53020
エンジンアンダ カバー NO.2
14,904 円(税込)

・・・値上がり激しすぎです。（泣）
以前は8,000円位でした。
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3S-GE オーバーホール　番外編１（エンジンアンダーカバー NO.2交換）
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なぜこのパーツを交換することになったかというと、インシュレーター部分がオイルを吸って劣化し始めていたからです。

しかし、インシュレーター単体ではパーツ供給がないという・・・ありがちなパターンでした。

それなのにインシュレーターを止めるクリップは単体で出るという・・・。
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3S-GE オーバーホール　番外編１（エンジンアンダーカバー NO.2交換）
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仕方ないので、アッセンブリーで取り寄せました。

このまま取り付けると、ネジ止めする２ヵ所の穴周辺が、将来的に割れる可能性大なので、予め補強しておきます。（今まで使用していたアンダーカバーもここが割れました。）

補強に使用するのは、以前同様ボンドストームガード（強力補修テープ）です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/705285/car/601036/3828731/note.aspx
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3S-GE オーバーホール　番外編１（エンジンアンダーカバー NO.2交換）
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プラスチックパーツを金属ネジ・ワッシャーで止めると、割れが出やすいです。

後期型では、負荷のかかる部分はプラスチックワッシャーに変更になっていますしね。
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3S-GE オーバーホール　番外編１（エンジンアンダーカバー NO.2交換）
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作業完了。（笑）

あまり見栄えは良くありませんが、実用性重視です。
実際、今まで同じように補修して使用していたアンダーカバーは何の問題もありませんでした。

https://minkara.carview.co.jp/userid/705285/car/601036/3044162/note.aspx
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3S-GE オーバーホール　番外編１（エンジンアンダーカバー NO.2交換）
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一応両面とも補強しておきました。

こちら側（ネジ止め側）だけでも、十分なのですが、念のためです。
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3S-GE オーバーホール　番外編１（エンジンアンダーカバー NO.2交換）
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２ヵ所とも補強完了、エンジンの到着を待ちます。（笑）
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