バッテリー交換　785,507km

ジェームスとディーラーの整備士から、立て続けにバッテリー要交換を宣言されたため、交換することにしました。（笑）

前回に引き続いて、パナソニックカオスを通販で購入、4,480円

容量・規格は前回と同じ６０Ｂ１９Ｌですが、カオス品番はＣ６からＣ７にバージョンアップしていました。

車検時にディーラーで交換を頼もうかと思いましたが・・・社外品持込割増料金がかかるとか言われたので、自分で交換しました。（笑）

写真は、今まで使用していたcaos N-60B19L/C6

2017年12月30日（670,280km）に交換してから約４年、１２万kmほど使用しました。

インジゲーターでは良好と表示されていますが、最近の高性能バッテリーは突然死するので、ジェームスの診断機を信じて交換します。（笑）

https://minkara.carview.co.jp/userid/705285/car/601036/4580042/note.aspx

今回の交換でも、これを使用しました。

エーモンのメモリーバックアップですが、個人的には、とても使いにくい＆危険な代物だと思います。

1,300円の価値があるかどうかは、電源リセット＆再学習がしやすい車かどうかで変わるでしょう。

メモリーバックアップを接続して、バッテリーを取り外します。

エーモンのメモリーバックアップは、クリップが弱く、配線が固い＆短いので、お薦めしません。

細かい埃やゴミが、水抜きの穴の周辺に溜まっていたので、取り除きます。

さらに追い打ち。（笑）

新旧バッテリー比較。

外見は、上部の水蒸気圧コントロールシート（とラベル）のデザインが異なるだけで、ケースは全く同じです。

C7の方が、黄色が目立ちます。

交換後。

caos N-60B19L/C7です。
C6同様、保証は３年・距離無制限。

やはり黄色が目立ちますね。
見た目は、旧型C6の方がカッコイイと思います。（笑）