バッテリー交換　830,730km

先日の車検で「要交換」と言われたバッテリーですが・・・最近の寒さでいよいよ危ない感じになってきたので、交換することにしました。

2013年以降、ずっとパナソニックcaosを使用してきましたが、バッテリー価格が高騰して最安値でも8,600円・・・前回の２倍の価格です。

個人的に納得できる価格ではなかったので、今回はGSユアサのECO.R（EC-60B19L-EA-N）を購入しました。

カオスと同じ60B19Lで実質6,824円。（7,580円+756ポイント）
カオスよりは20時間容量率と保証距離が若干落ちますが、大差ないので問題なしです。

・・・カオスも中身はGSユアサ製ですし。(笑)

寒いのがちょっと堪えましたが、サクッと（？）交換していきます。

写真は、今まで使用していたcaos（N-60B19L/C6）

2021年10月30日（785,507km）に交換してから約４年、5.5万kmほど使用しました。

今回の交換でも、これを使用しました。

エーモンのメモリーバックアップですが、個人的には、とても使いにくい＆危険な代物だと思います。

1,300円の価値があるかどうかは、電源リセット＆再学習がしやすい車かどうかで変わるでしょう。

メモリーバックアップを接続して、バッテリーを取り外します。

エーモンのメモリーバックアップは、クリップが弱く、配線が固い＆短いので、お薦めしません。

久しぶりに黒いバッテリーです。(笑)

交換完了。

カオスの青を見慣れていたせいか、ちょっと不思議な感じがします。

地味といえば地味なのですが、元々はこっちの方が普通ですね。(笑)