ヤマハ　IS-F - IS F

マイカー

ヤマハ　IS-F

トルクマックス
レクサス / IS F
IS-F(AT_5.0) (2009年)
- レビュー日：2017年2月17日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ３８００回転からのセカンダリー吸気が絡む音質！！！　これは小気味よく楽しくさせてくれます。

ブリッピングは最高です！！！　
不満な点: 以外にすぐに駄目になる内装。
総評: ステータス的な所有が向いてる車ですかね。

エンジンはヤマハチューニングさすがに楽しいエンジンですね♪

走行性能: 無評価; パワー感：　５０００ｃｃってもっとジャジャ馬じゃいのかな～って感じるほど穏やかな車です。

街乗りでは、公表されているトルク・馬力が本当に出ているのかも微妙な気もすほど普通にのれます。
が・・・ウェットな路面でラフに踏むとタイヤが空転するのでやはり力はあるのだと実感します。
操作性はさすがのトヨタ！！クラウンのスポーツカー（そんの無いけど・・）みたいな感じでしょうか、とはいえ足回りが固い印象とストロークが少ないのが気になります。
タイトな高速カーブはもう少し粘ってほしいっと感じます。フロントが重たいので仕方がないのかな。タワーバー等の補強パーツで補うのがベターでしょうけど、一つ入れてまた一つとそれぞれに補っていく部品も必要になるので何も付けづに乗ってますが、M３やC６３等には程遠い仕上がりかと思います。いわゆる国産スポーツセダンという括りで収まる操作性でしょう・・・・値段も違うしネ！！！
扱いやすさは、サイズも小さく取り回しも良いです。
乗り心地: 無評価; 乗り心地は、純正とはいえチューニングマシーンの位置づけな車ですから、全体的に硬い乗り味ですね。特にシート座面が固く長距離ではかなり辛くなります・・・私は・・・・
静寂性は無いです。高速道路等３８００回転辺りになるとエンジン音が緊張を高める音質に変化！！　また街乗りでもマフラー音も車内に響きます。エアコン入れると、音が大きく車内に響きます。　
ファーストアイドルも結構煩く朝一は住宅密集地等音の響きやすいところでは気がひけます・・・
積載性: 無評価; 積載性はセダンのトランクですからね～～

普通かな。
燃費: 無評価; 燃費は悪いです！！！良いはずが有りません！！！　それを気にしたらこんな車は乗れませんね・・・・・・

エンジンオイルは9L　エレメント9.2～3Lかな・・・
故障経験: 大きなトラブルは今のところありません。さすがトヨタ！！！

でも、内装の劣化具合が酷い・・・・・

ダッシュボードは夏場ベトベトになるし、ギシギシ音はするしで残念です。