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ＢＮＲ３２

Ｎ１　ライト

の、


フォグライト部分


に、ＣＣＦＬ管の


ＢＭＷ風


の、イカリング　良いかも～　と、思案中　ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ


今取り付けてる、Ｎ１ライト　後期プロ目からの変更時、日産から、新品購入品

なんで、綺麗　だから

分解に抵抗あるから

中古で、フォグ部分のみ

イカリング　にするのが良い


カッコいい　インパクトあるね～


水敵　　くもり　対策　で、コーキング


しないといけないけど・・・・・


イカリングって、よく流用で見るけど　　車検通るのかなぁ？



ＣＣＦＬ管　ヤフオクで、売ってるけど、サイズが数種類あるし


Ｎ１　ライトのフォグ部分ってサイズ　分解しないと分からないか～


プロ目のは、キットで、でてるのみるんだけど・・・・


イカリング　今風で、中々　インパクト　ありだなぁ～

祝して

マインズ

ＢＣＮＲ３３

ＵＰね＾＾/


当時、ＴＩ（現　岡山国際）であった、


ショップ　対抗

レース


の、写真ね　＾＾/


ホイールは、ＢＢＳ－ＬＭ　マインズ専売　オフセットの物


ヤンマーさん　時期ホイール（ブレーキローター　大径化計画で）

マインズ仕様

ＢＢＳ　ＬＭ　18インチ

どうですか？　どうですか？

３３Ｒ

Ｎ１耐久

も、観に

行ったよな～






３３Ｒ



デビュー戦　３２Ｒが優勝して、３３Ｒ　黒星　みたいなぁ・・・・・ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ



優勝　チェッカーフラッグ　ω_(ﾟ∀ﾟ )≡　ﾓﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ　ヽ(A`*)ﾉ≡　ｺﾗｧｧｧ!!!!!　ｶｴｾﾖー!!!!　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（３２Ｒ）　　　　　　　　　　（３３Ｒ）




ゴメン　ゴメン　弟よ～　キズつけてヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

ＢＮＲ３２

ＧＲ．Ａ　の活躍　







のみが語り継がれるが


みんカラでも


最近、Ｒオーナーに、なりましたって方が多いみたい（ショップでも　チラホラ・・・・）

この機会に


手元の資料より、戦績を記しておこう



（交通タイムス社　Ｒ３２ＳＫＹＬＩＮＥ　ＧＴ－Ｒ　ＢＥＳＴ　ａｌｂｕｍより）

ＧＲ．Ａ　29戦29勝 （90年4台　91年7台　92年9台　93年7台）

90年6戦中5勝　カルソニック　ＢＮＲ３２優勝


Ｎ１耐久　26連勝　通算29勝　　プレシーズンの3勝を加え　32勝

スパ　フランコシャル24時間レース　グループ仕様で3台参戦　　1位～3位独占

スパ24時間レース　2年連続　グループＮ　グループＡクラス　2部門制覇

オーストラリア　ツーリング選手権　3年連続王者

アメリカ　パイクスピード　ヒルクライム　初年度2位　94年優勝　

ＷＲＣ　ニュル24時間　マカオにも、参戦したと記録あり


（ＷＲＣ　1年のみ参戦　ニュル　トラブル総合87位、　マカオあまりの強さゆえウェイトハンデ１４０ｋｇ追加され4位）


意外に、歴代ＧＴ－Ｒの中でも、海外に挑戦していた車ということが理解出来ると思う

（ＴＶ放映もあったせいか？　ＢＣＮＲ３３　ルマンのみ強調され　始めて海外参戦がＢＣＮＲ３３だと誤解されているようだが・・・・）


Ｒ３５が、昨年度　スーパー耐久　Ｎ１　に参戦したことあるが、格下ランエボにも負ける惨敗

ｎｉｓｍｏの、パーツ開発の為のテスト的、ノーマル車両に近い車でと、ことわってはいるが、悲しい

ものである・・・・・時代は違えど、スカイラインの父　櫻井氏　いわく　Ｒの称号は簡単に与えない

その伝統は、自ら貫き　英断　世に出ることは無かった　16年ぶりの復活　レースに勝利する為に造られ

復活したＧＴ－Ｒ　ＢＮＲ３２　（櫻井氏の、プリンス時代の愛弟子　伊藤主管（広島出身）にて）

現　Ｒ３５　Ｎ１耐久惨敗　ＳＵＰＥＲ　ＧＴといっても、中身はエンジンも違うＲ３５カウルを被るハリボテ　

ＦＩＡ－ＧＴに参戦してるようだが、世界相手にどうか？

Ｒ３５の開発目的が、みえてこない　出るレースがないなら出す意味なしと封印していた称号


売れるなら、造りましょう、３００ｋｍ出しながら、普通に会話できますよ　（日本法定速度１００ｋｍですが、何か？）

　サーキット走行　自己責任でどうぞ（保証対象外です　壊れても部品だしませんから　　笑）

タイヤ交換（パフォーマンスセンター専売です、一般販売禁止　1本20諭吉で約1万5千ｋｍ持ちます　どうぞ）

タイヤ内減りしたんですが・・・（1本駄目になっても、4本同時交換お勧めします　80諭吉です）

ブレーキパット残量が・・・（ローターとの同時交換義務付けされています、100諭吉近くになります）

オイル交換したいんですが・・・（1回　15諭吉になります、高いですが市販オイルより長持ちですからお得ですよ　どうぞ）

何か商売根性　見え見えで・・・・・

歴代最強伝説を汚すことだけは・・・・・

ＯＰＴＩＯＮ　つい最近

400号達成


m-purple 　さん


のところで


カー雑誌の話題あったので


探してみた



ＯＰＴＩＯＮ2　独立創刊号


月刊化　記念　ＧＴ－Ｒ　大特集　ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!


ＧＴ－Ｒ　グループＡ仕様のチューニングを盗めっ！

極太のスリック　寿命は、１５０ｋｍ！

日産工機指定　カストロールレース用オイル　5000ｋｍくらい迄は、ＯＫ


パワーブースト　1.4で580頭　1.6～1.7で600頭オーバー

車両重量1290ｋｇ　パワーウエイトレシオ　2.2　ストリートＧＴ－Ｒの650頭に匹敵

みたいな～

ｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ