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昨日の、Ｄ１

ピットウオーク


ホームペジでは、3500円

とか掲載されてたのに


無料開放　ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!


早速、各　Ｄ１　マシーン　見て回り　デジカメに収めました


彼女＞　ワンエィーティ　こんな感じだった？？　


ｖｓｐｅｃ２ｎ１＞　もう忘れたの？？　


よくみると、ワンビア　＾＾；



違和感ないじゃん・・・・・・こりゃぁ～売れますぜ・・・・・・・ゴーン社長！！


Ｄ１マシーン　日替わりで、ＵＰ　するかな・・・・・・・ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

土曜日

一日中、降雨で・・・・


心配でしたが、曇り


彼女と、行ってきました＾＾/


ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　と比較し、観客少なめも・・・・・・・徐々に天気とともに人が増えてく感じでした！！


審査員　ドリキン　マナピー　ゲスト　ＯＰＴＩＯＮ元編集長　稲田大ちゃん


まるで、懐かしい　イカ天　のノリでした


・・・・・今の◯◯だから、98.5点　みたいな～　　　＾＾；



100点には、驚いたけど・・・・・


Σ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!　突込み　切れ角の連続　

（メインストレートからの侵入速度　約２００ｋｍ　と解説してた＾＾；）


タイヤスモークが、もろに風にのってやってくる・・・・オイ　オイ　（＾＾；



1コーナー　2コーナで審査　　審査員　1コーナー　セイフティーゾーンで、矢倉組んで

その上で審査！！

練習走行　終了後、お昼時間にピットウオーク（無料）で、車エンジン　内装　等

デジカメに収め　暇そうなエンジニア　ドライバーに質問　へぇ～　なるほど　みたいな～

お昼は、カツ飯　と、延びるアイスクリーム　を、出店で購入


ＢＲＩＤＥ（シート）　ＲＡＹＳ（ホイール）　スノコ（オイル）のブースを訪問　


カタログをゲット　質問等し、午後　ベスト16　決戦　待ち　・・・・続く

引き取ってきました（＾＾）/


あいにくの雨でしたが・・・・


渋滞一般道や、バイパスを◯◯ｋｍでを試走　


エアコン　ＯＮ　したり　ＯＦＦしたり　しながら・・・・・・・


水温を、ピラーの、デジタル　水温計で確認！！


渋滞一般道　平均77度　くらい、エアコンＯＮだと　最高92度迄　上昇　＾＾；


その後、エアコン　ＯＦＦ　見る見るうちに、ヮ(ﾟдﾟ)ォ!


温度下がり、77度付近に下降　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ




ＤＥＦＩ　カタログによると、水温適正値　70度～95度


まぁ、ファンコントローラーで、70度に温度上昇すると強制的に、


ファンを駆動させるように設定しているのも効いてる？？

（純正は、エアコンをＯＮかつ、90度にならないとファンが駆動しない構造になっている）


バイパスとか、スピードあげる区間だと冷えますね～　エアコンかけてても、83度付近

で、安定！！

どれも、ＢＮＲ３２

が、メインです＾＾/


首都高トライアル　2　3　4

無敵の記号　ＢＮＲ３２

ＧＴ－Ｒ軍団　Ｎｏ．１　決定戦　大バトル
（Ｎ１　ｎｉｓｍｏ　トミーカイラ　等）

特集Ｒ３２ＧＴ－Ｒ

ドライビング　ハイ　（ＢＮＲ３２　Ｎ１耐久レースが舞台のＶシネマ　主演　南野陽子）


ドライビング　プレジャー　スカイライン　ＧＴ－Ｒ　ニュルブリンク　非売品
（日産　ＢＮＲ３２　ＧＴ－Ｒ　購入者向け　ビデオ　Ｚ３２とランデブー　ナレーションなし　何故？？　）


ビデオデッキ　どこやったかな～　ＤＶＤもあるけど・・・・また紹介＾＾/

アルバムに

ありました、

ＧＲ．Ａ　美祢サーキット　（山口）


入場券　2500円　　


現在、ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　より　


お安い　　半額　並


やっぱり、箱レース　パワーは、600ｐｓ　ＧＲ．Ａ　


ハイパーレブ　スカイライン　100　ＨＫＳ　ＧＲ．Ａ　３２ＧＴ－Ｒ　


記事読むと、当時レギュレーションで、タービンは純正を使用が義務付けされてたので


純正を使用していたとのこと！！　レース毎に、新品純正タービンに交換してたらしい・・・

鉄板溶接等　排気干渉等　工夫はしていたとのことらしい


懐かしいね～　　ＧＲ．Ａ　　ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　外観は、Ｒ３５でも中身　別物だし、

エンジンも別物だしな～