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2024年10月21日 イイね!

クラシックG1 最終便 菊花賞

クラシックG1  最終便  菊花賞クラシックG1
菊花賞



矢張り1番人気 ダービー🏇馬🐴

人気裏切りましたね(・∀・)

先行しての3000m マラソン🏃‍♀️は、きつい😰と思ってました。

BS📺テレビで、ルメール騎手🏇 菊花賞過去10年 連対率75%

で、1着が1番多いと ʅ(◞‿◟)ʃ



昨年、外枠で逃げて勝利 手腕が違う 仕方なしで軸

終わってみれば、前週の秋華賞🍂🏆G1の連対🏇が独占

秋華賞G1 菊花賞G1
1着 ルメール. ルメール
2着 武豊 戸崎
3着 戸崎 武豊

武豊は、秋華賞、菊花賞 人気薄で連対ʅ(◞‿◟)ʃ

皐月賞 G1. 13-12-8
ダービーG1 5-15-13
菊花賞G1. 13-16-17

全て、13番連対 何かのメッセージか⁉️




CS放送 競馬予想TV
亀谷 大当たり🎯 10万前後回収か?
流石ですねぇ 3着 17番 10番人気を買うとは ( ̄O ̄;)












来週は、天皇賞🏆G1

荒れるか? 硬いか?

おしまい



Posted at 2024/10/21 19:06:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年10月13日 イイね!

遠征 購入 いざ 光の向こうへヽ( ̄д ̄;)ノ=3=3=3 G1 牝馬3冠最終章 秋華賞

遠征 購入  いざ 光の向こうへヽ( ̄д ̄;)ノ=3=3=3  G1 牝馬3冠最終章 秋華賞G1. 3歳牝馬3冠👑 最終章 ギャルの戦い

固いのか? 荒れるのか?

1人気 5番 日刊コンピ 指数 74 これは、荒れ 波乱有りパターン




何年かぶりの、WINS 広島に朝☀️イチ 遠征







馬券を購入 ( ̄^ ̄)ゞ

牝馬G1連対率100%のルメールさんが居るので、

今回はキャプテン🧑‍✈️渡辺 方式は却下🙅‍♀️

3頭BOX 購入 シンプル プラン で

購入後、即 WINSを離れて、

ショッピング🛍️モールへ ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(; ̄◇ ̄)┘

WINSは、殺気だってる方々がいっぱい🈵

いらっしゃるので :(;゙゚'ω゚'): 怖い😨怖い😱

16時過ぎに結果を携帯📱で確認、





市内路面電車🚆でWINSへ

払い戻し完了✅

払い戻し最中に、後ろで来い 来い 取ったぁ👅 と、云う

漫画マキバオーに出てきそうな新聞📰持った、おじさんの甲高い声が





((((;゚Д゚)))))))怖い😱 アドレナリン全開だねおじさん 、

ドン引きだわぁ

ヨーロッパみたいに紳士の、スポーツ💃って、訳にはいかないかい⁉️

前日発売の土曜日に、購入の少額も、的中 ♪(v^_^)v






いざ、来週は、若い男 牡馬 3冠 最終章 G1 菊花賞
長距離3000メートル

荒れるか? 固くおさまるか?

おしまい







Posted at 2024/10/13 22:22:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 競馬 | 日記
2024年10月06日 イイね!

秋🍂 G1 は来週 谷間でアイドリング中 😅

秋🍂 G1 は来週  谷間でアイドリング中 😅来週は、G1. 女馬🐴の3冠の最終便

秋華勝賞🏆

加えて、変則 連休を含めた 3日間開催らしい 😅

日曜日 おふらんす 世界🌍最高峰 G1 凱旋門賞は、スルーでʅ(◞‿◟)ʃ









おふらんす 開催だしねぇ

今週は、東西 重賞 G2 を予想購入 ( ̄^ ̄)ゞ

G1は、来週だから 新聞📰買わずの手抜き 予想 :ʅ(◞‿◟)ʃ

東京🗼 毎日王冠👑 14頭出走
ハズレ 1人気 ルメールさん 1着
4人気 2着
5人気 3着
荒れず ( ̄O ̄;)

京都 京都大賞典 11頭出走

天皇賞G1 前哨戦

当たり🎯 1着 8人気
2着 4人気
3着 11人気 最低人気






定番のキャプテン🧑‍✈️渡辺 理論

の当てるのではなく、回収率が全て作戦でᕦ(ò_óˇ)ᕤ










はい 的中🎯 ♪(v^_^)v

払戻金 結果

単勝 4番  2250円  BMW. Z4 ??

ワイド 3-4 22790円  R34  (-ω- ?)
    3-7 12660円  TE37 (・_・?)

下手に新聞📰とかで情報を頭に入れない方 良いね 核爆💥
CS番組 競馬🏇予想📺TVもガチガチ🥶本命予想で総崩れ ハズレ
ラッシュだし

注目のWIN5は、4億円 :(;゙゚'ω゚'): 的中🎯数 1票 でキャリーオーバーなし。

100円が4億円💴 夢😴がありますなぁ

宝くじより確率いいはずだし 笑笑😛

的中🎯は嬉しいだろうけど、芸人 じゃい さん みたいに税務署がやって来て

持っていかれそう 半分 ( ̄◇ ̄;) はぁはぁはぁ?

オーバーd( ̄  ̄)
Posted at 2024/10/06 23:07:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年09月29日 イイね!

秋🍂のG1 開幕 貴方の夢😴が走ります 荒れるG1 スプリンターズステークスから



矢張り荒れたか 😅

日刊コンピ 数値見ると 1番人気 12番 能力78 これは荒れるパターン

法則通り荒れるとは 😅



激走 ⭐️馬🐴 13 的確に指名🈯️してましたな 😅



前日に、深く考察せず、軽く購入 13番 穴🕳️馬🐴さんが1着とは

キャプテン🧑‍✈️渡辺の法則

当てることが大事ではない、勝つこと 回収率が全て単勝 ワイドで勝負



はい、


はい 的中🎯 d( ̄  ̄) 先ずは、スロースタートで、秋🍂のG1開幕

次のG1は、秋華賞  女性の戦い

OVER (^_^)/~~
Posted at 2024/09/29 19:27:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年09月15日 イイね!

沼から脱出 砂漠からトレジャーハンター 無駄⁉️

沼から脱出 砂漠からトレジャーハンター 無駄⁉️ラリーアートシフトノブ 物色 某オクで。
1000円落札 キズだらけをピカールやサーフェーサーで表面磨き
ラリーアート文字 一部、塗料剥がれをプラモデル タミヤの塗料で墨入れ直し。
ギャランフォルティスで使用品だそうな。 届いてみると、径ピッチM12
の1.25って、三菱車標準M10への変換アダプタ 某オク 350円落札。
何とか装置、ジュラコンバージョンより大き目でまあ良いかな?


変換アダプタ使用ってことは偽物だね😅 多分🤔
でも何故か変換アダプタピッタリ収まり 接続部分違和感なし、接続部分
ごっそり抜きとられた形跡があるから、本物か?でもカタログとかに無いから
偽物か謎⁉️

色々検索調べた結果 ラリーアート シフトノブ 複数あるらしく



スーパー耐久で有名だった、テストアンドサービスさんは、昨年12月廃業
ここで販売されてたシフトノブ カーボンや白 黒で盾に長く丸いラリーアート
シフトノブ。
オクで、高騰出品あり。 29800円って、定価8580円税込がボリ過ぎ😅 約4倍 って(ノ-_-)ノ~┻━┻
















ラリーアート ピット ディーラー オリジナルブランド
ラリーアートクラブスタイル RSシフトノブ。 白 黒 6速 5速 SST用





ディーラー純正オプションのラリーアートカタログ 赤、黒、白 ロングやショートモデルに、アルミモデル





ヤフーフリマ 35000円 落札 定価4700円

定価の7倍 そんな価値ありますかな⁉️ 阿保ちゃうん
その分、アンリミデッドワークス 佐藤代表いわく、物に頼らずエボで
走り回る事がまず大事。物に頼っても頭うちになる。
エボは、低コストである低度走れるのが魅力なのだから。









中々多彩で、本物は高騰、偽物と入り乱れ判別難しい😓

沼にハマり、落札も偽物多すぎで、_:(´ཀ`」 ∠):やれやれ

在庫少表示のラリーアートピット クラブスタイル白🤍 5MT
ヤフーショッピング🛍️で、元ラリーアートピット川崎のお店から入手








本物は、箱裏の発売元ラリーアートピットの下に、電話番号無しなんだよね😅


シフトパターンプレートも、偽物は数日で浮き駄目になったけど、
まともそう。





普通に隙間なく、ビルドイン。下側のラリーアートアルミリング💍調整
必要なくいい感じ。

手触りは、若干ザラザラ感ありも、適度な丸い部分の大きさ。

本物 クオリティーか 😅

ラリーアート廃業発表後、三菱自動車側からラリーアート品番廃止 及び
部品を造る型を全廃棄 命令 ノウハウの廃棄命令がでて、ラリーアート
の実戦舞台 テストアンドサービスもあおりをうけて廃業だったらしい、
中谷塾 で、有名な三菱おかかえレーシングドライバー中谷さんがテスト
アンドサービス引き継ぎを交渉も、既におそしだったみたい。

そんな事があるのに、ラリーアートブランド復活発表 部品型全廃棄命令
って、過去のシフトノブはまず復刻ないね😅
今の三菱車にスポーツモデルないし、WRCベースにできる車も無いわけ
だからねぇ😅
親会社 日産がスカイラインGT-R から 日産 GT-Rになったみたいに、
ランサーから、三菱 エボリューションで復活なら活気がでるんだろうけど。

トヨタ 日産 マツダみたいに、リバイバルプランで旧車のパーツ復刻 して
くれれば嬉しいんだけど。

おしまい




Posted at 2024/09/15 14:39:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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